close
آخرین مطالب
تبلیغ شما در اینجا
طراحی سایت شخصی
طراحی سایت فروشگاهی
طراحی سیستم وبلاگدهی
پنل اس ام اس رایگان
پنل اس ام اس ippanel
تبلیغ شما در اینجا
loading...
YourAds Here YourAds Here

مهر

بازدید : 0
دوشنبه 24 دی 1397 زمان : 16:26

فلزیاب شرکت تیوا

دستگاه فلزیاب طلایاب گنج یاب ایگل EAGLE GTA 2500

این دستگاه فلزیاب نسبت به همه نوع فلز حساس بوده و می‌تواند وجود هر نوع فلزی را در حوضه‌ای عملکرد خود در زیر زمین و یا زیر آب تشخیص دهد و با توجه به میزان برد دستگاه می‌توان از آن برای ردیابی لوله‌های فلزی، کابل‌ها و یا سایر موانع فلزی در زیر زمین نیز استفاده نمود.
طرز کار این دستگاه بسیار ساده بوده و کلیهٔ تنظیمات مورد نیاز بطور اتوماتیک در داخل آن انجام می‌شود. به دلیل بهره گیری از روش القای پالس در این دستگاه نیازی به جبران سازی‌های عوامل محیطی و شرایط زمین نبوده و در همه نوع ترکیبات خاک، زمین مرطوب، نمکزار و حتی در سطح آب‌های شور نیز قابل استفاده می‌باشد.
این دستگاه علاوه بر عملکرد فلزیابی به سیستم تفکیک نیز مجهز شده است. انرژی مورد نیاز دستگاه از باطری قابل شارژ تامین می‌گردد و نیازی به تعویض باطری نمی‌باشد، کافیست پس از تخلیه، آن را به وسیله شارژر مخصوص که به همراه دستگاه ارائه می‌ شود شارژ نمود.


فلزیاب ایگل 2500

فوائد
سیستم پالسی فوائد زیادی دارد از جمله قابلیت استفاده از دیسک بزرگ به قطر ۴۰ و همچنین استفاده از لوپ‌های متفاوت و قدرت فرستنده بسیار بالا مخصوصا زمانیکه شما به کاوش در عمق مشغول هستید هر گونه لوپی با هر اندازه و شکل را با تنظیم مخصوص به خود می‌توان به دستگاه وصل کرد.
دستگاه فلزیاب GTA۲۵۰۰ توانایی کاوش در عمق را با هر گونه لوپی به شما می‌دهد.
دستگاه ایگل جی تی آی 2500 قادر به یافتن مکان شی فلزی در هوا به‌‌ همان اندازه‌ای که در زیر زمین قادر می‌باشد

گنج یابGTA ۲۵۰۰ به فلزات غیر آهنی مخصوصاً طلا بسیار حساس می‌باشد

و با داشتن امکان تفکیک و نیز باطری سیار کاوشی بی‌نظیر را پدید می‌ آورد.

مشخصات:
دارای نمایشگر تمام دیجیتال و خروجی صوتی
دارای مد ALL METAL به منظور تشخیص هر نوع فلز
دارای مد تفکیک طلا (GOLD) با دقت بسیار بالا
دارای سیستم تعیین درصد کشف
امکان تنظیم دستگاه برای شرایط محیطی در خاک‌های مختلف
دارای چراغ صفحه نمایش برای دید در شب
نقطه یابی دقیق هدف و پیدا کردن در عمق زیاد
دارای نمایشگر وضعیت شارژ باتری
دیسک به قطر ۴۵cm
عمق کاوش ۸ متر

مزایا و ویژگی‌های Eagle GTA ۲۵۰۰:

  • حساسیت بالا به انواع فلزات
  • حساس نبودن به آب نمک و یا خاک با املاح معدنی
  • قابل اطمینان با استفاده آسان و ساده
  • استفاده از سیستم دیجیتال برای بهره گیری بهتر
  • نقطه یابی دقیق با لوپهای بزرگ
  • کاوش آسان و موثر مناطقی با مساحت زیاد
  • کارکرد در زمین با سطح نا‌هموار
  • ساختمان مکانیک محکم و با دوام دستگاه
  • وجود لوپ‌های گوناگون برای کاوش
  • واکنش سریع صوتی همراه با کنترل نوسان ولتاژ
  • نمایش گر وضعیت شارژ باطری روی صفحه LCD
  • وجود سیستم تنظیم هوشمند جهت تنظیم دستگاه
  • داشتن حالت کاوش، تفکیک
  • استفاده از دو ولوم جهت تنظیم دستگاه TUN، SET
  • داشتن کیف مقاوم و ضد ضربه در برابر حوادث
  • دارای چراغ صفحه LCD یا صفحه (دیجیتالی)

در صورت نیاز به مشاوره و اطلاعات بیشتر در خصوص دستگاه های فلزیاب، طلایاب، گنج یاب با شرکت ف لزیاب تیوا تماس حاصل فرمایید.

09126931900

09123930991

https://tivametaldetector.com/

https://tiwametaldetectors.com/

برچسب ها ایگل , EAGLE , GTA , 2500 , ایگل EAGLE GTA 2500 ,
بازدید : 3
جمعه 21 دی 1397 زمان : 10:46

کد بورسي چيست؟ چگونه کد بورس دريافت کنيم؟

براي خريدوفروش سهام در بورس به‌صورت آنلاين يا روش‌هاي ديگر مثل مراجعه حضوري، ابتدا بايد کد بورسي يا کد سهامداري داشته باشيد، درست مثل زماني که مي‌خواهيد در بانک واريز و برداشت پول انجام دهيد، به‌حساب بانکي نياز داريد. کد بورسي شناسه‌اي است که از سه حرف اول نام خانوادگي شما و ? عدد تصادفي تشکيل مي‌شود. براي مثال اگر نام خانوادگي شخصي" ثمري" باشد، کد معاملاتي آقاي ثمري مي‌تواند به‌صورت " ثمر????? " باشد. کد بورسي بانام کد سهامداري نيز شناخته مي‌شود. کسي که داراي کد بورسي است مي‌تواند از طريق نرم‌افزار معاملات آنلاين يا پنل معاملات اينترنتي، نسبت به خريدوفروش سهام اقدام کند. نام ديگر معاملات آنلاين، معاملات برخط و نام ديگر معاملات اينترنتي، معاملات آفلاين است.

کد معاملاتي منحصربه‌فرد است و هر سرمايه‌گذار فقط مي‌تواند يک کد بورس داشته باشد.

چگونگي دريافت کد بورسي:

هم‌اکنون اين امکان وجود دارد تا علاقه‌مندان به بازار بورس از دو طريق در بورس ثبت‌نام کرده و کد بورسي دريافت کنند:

  • دريافت کد بورسي به‌صورت حضوري
  • ثبت‌نام اينترنتي در بورس و دريافت کد بورسي

در روش اول مي‌توانيد به يکي از کارگزاري‌ها مراجعه نماييد و با ارائه مدارک لازم، درخواست خود را براي دريافت کد سهامداري اعلام نماييد. پس از تکميل و امضاي فرم‌هاي مربوطه، کارگزاري اطلاعات شما را به شرکت بورس و شرکت سپرده‌گذاري ارسال مي‌کند تا براي شما کد بورسي صادر شود. در شرايط معمول، صدور کد بورسي حدود ? روز کاري (از زمان تحويل کامل مدارک و اطلاعات) زمان نياز دارد.

در روش دوم بدون مراجعه به کارگزاري مي‌توانيد براي دريافت کد بورسي، اينترنتي ثبت‌نام کنيد. در حال حاضر تعداد اندکي از کارگزاري‌ها امکان کدگيري غيرحضوري را فراهم کرده‌اند.

به‌عنوان‌مثال با مراجعه به سايت آگاه اکسپرس مي‌توانيد اطلاعات خود را ثبت کنيد. اين اطلاعات شامل اطلاعات شناسنامه‌اي، شغلي، تحصيلي و معرفي يک شماره‌حساب بانکي است.

مدارک لازم براي ثبت‌نام بورس و دريافت کد بورسي

هر فرد حقيقي مي‌تواند با ارائه مدارک زير براي دريافت کد معاملات بورس و فرابورس اقدام کند:

  • اصل و تصوير شناسنامه از صفحه اول و صفحه توضيحات
  • اصل و تصوير رو و پشت کارت ملي
  • مشخصات حساب بانکي (نام بانک، شماره‌حساب، شماره شبا، کد و نام شعبه، نوع حساب)
  • آخرين مدرک تحصيلي (براي دسترسي به معاملات آنلاين بورس دارا بودن حداقل ديپلم و ?? سال سن لازم است)
  • تکميل فرم مشخصات مشتريان حقيقي
  • تکميل فرم درخواست کد معاملات آنلاين (قرارداد معاملات برخط)
  • تکميل فرم قرارداد انجام معاملات اينترنتي

جمع‌بندي:

کد بورسي اولين گام ورود به بورس است و مي‌توانيد به‌صورت حضوري يا غيرحضوري براي دريافت آن اقدام نماييد. به‌طورکلي دريافت کد بورسي رايگان است. با اين شناسه مي‌توانيد معاملات بورسي و فرابورسي خود را به‌صورت آنلاين نيز انجام دهيد.

بازدید : 1
دوشنبه 17 دی 1397 زمان : 6:54

ترجمه کتاب برای کسب امتیاز علمی

در دوران تحصیلات دانشگاهی روش‌های متعددی (نوشتن مقاله، تالیف و ترجمه کتاب و همکاری در پژوهش‌های دانشگاهی) برای ارائه‌ پیشرفت‌های علمی هر دانشجو وجود دارد. زمانی که دانشجویان قصد تحصیل در مراحل بالاتر را دارند، استفاده از امتیازات کسب شده در دوران تحصیل می‌تواند تاثیر چشمگیری در قبولی آن‌ها داشته باشد. علاوه بر این استفاده از امتیازات علمی می‌تواند موجب کسب فرصت‌های شغلی بهتر و بیشتر برای دانشجویان شود.

به گزارش سرویس بازار ایسنا، بنابر اعلام ترجمانو، دانشجو با ارائه آنچه که آموخته است در قالب نظریه خود، می‌تواند استقلال نظر خود را نسبت به رشته خود بیان کرده و شرایط فعلی خود را از حالت یک فارغ التحصیل ساده، به یک صاحب نظر مستقل تبدیل کند. ارائه مقالات مختلف علمی می‌تواند بستری مناسب برای به رخ کشیدن تفکر دانشجو باشد. اما یکی دیگر از روش‌های خوب و پر استفاده در میان تمامی دانشجویان، ترجمه کتاب است. ارائه ترجمه کتاب در بسیاری از موارد بسیار مناسب‌تر و پرکاربردتر از ارائه مقاله می‌باشد. عموما اینگونه اقدامات برای گرفتن امتیاز در مقاطع مختلف بالاتر می‌باشد. بعنوان مثال برای ورود به مرحله دکتری، رزومه تمامی دانشجویان از لحاظ فعالیت‌های علمی مورد بررسی قرار می‌گیرد و افرادی که تجربه بیشتری در زمینه‌های علمی داشته‌اند مورد پذیرش قرار خواهند گرفت.

ترجمه کتاب را خودمان انجام دهیم یا به مترجم تخصصی بسپاریم؟

یکی از دغدغه‌های بسیاری از دانشجویان در ترجمه کتاب این است که کتاب علمی را خود ترجمه کنند یا اینکه به مترجم متخصص بسپارند. یکی از مزایای ترجمه توسط دانشجو، افزایش میزان تسلط به مطالب علمی کتاب است. در هر مصاحبه علمی هر چه میزان تسلط به مطالب علمی بیشتر باشد، قدرت استدلال و بیان بیشتری به شما می‌دهد. و این نکته تاثیر مستقیم بر پیشرفت روند مصاحبه دارد. اما این اقدام بسیار زمان‌بر می‌باشد.

شما در زمانی که خود اقدام به ترجمه کتاب می‌کنید، نمی‌توانید برنامه زمانی منظمی را پیش‌بینی کنید. چون ممکن است فرایند ترجمه شما به طول بیانجامد و این مورد به ضرر شما خواهد بود. اما زمانی که شما ترجمه کتاب را به مترجم متخصص می‌سپارید، می‌توانید برنامه زمانی منظمی را پیش‌بینی کنید. یکی دیگر از محاسن مترجم متخصص، آشنا بودن با لغات و ترکیباتی از ادبیات انگلیسی است که هر کسی آن‌ها را نمی‌داند. شما هر اندازه هم در زبان انگلیسی خوبی داشته باشید، باز هم فنون مترجمی را نمی‌دانید.
از این جهت در فرایند ترجمه کتاب به دست یک مترجم متخصص مطمئن هستیم که متنی روان را در ترجمه کتاب خود خواهیم داشت. در این مورد هزینه‌ای را متحمل می‌شوید ولی اگر منطقی به داستان نگاه کنیم، هزینه‌ای معقول به حساب می‌آید. چرا که در کیفیت کار شما تاثیر مستقیم دارد. خدمات ترجمه کتاب در ترجمانو با استفاده از مترجمان متخصص در هر حوزه علمی صورت می‌گیرد. از طرفی ترجمانو قابلیت نظارت مستمر شما را در فرایند ترجمه کتاب در اختیار شما قرار می‌دهد که این موضوع باعث می‌شود شما علاوه بر اطلاع از روند ترجمه کتاب، از نظر کیفی نیز کار را مورد ارزیابی قرار دهید.

خدمات ترجمه کتاب ترجمانو

ترجمانو بعنوان مرجعی برای انجام انواع خدمات ترجمه امروزه برای اکثر دانشجویان و هر کسی که در حوزه کتاب فعالیت داشته باشد، شناخته شده است. یکی از خدمات اصلی ترجمانو، ترجمه مقاله و ترجمه کتاب است.

یکی از امکانات سایت ترجمانو برای خدمات ترجمه کتاب، ارائه رایگان نمونه ترجمه کتاب و انتخاب مترجم می‌باشد. بسیاری از دانشجویان نگران کیفیت ترجمه نهایی خود هستند. این نگرانی کاملا به جا می‌باشد. چرا که برای هر دانشجویی حاصل کار خود بسیار اهمیت دارد. در موارد مصاحبه دکتری نیز کیفیت نهایی ترجمه بسیار اهمیت دارد. چرا که بعنوان یک اثر مستقل از دانشجو یا متقاضی شناخته می‌شود و اگر دارای ایرادات مفهومی و یا حتی نگارشی باشد، بسیار نظر داوران را تحت تاثیر قرار می‌دهد. این موضوع خصوصا در مورد کیفیت مفهومی کتاب بسیار مهم است. زمانی که مشتری از ترجمه نهایی خود ناراضی باشد، قاعدتا لازم به دوباره‌ کاری خواهد و این مساله هم برای تیم ترجمانو و هم برای شخص متقاضی بسیار دردسر ساز است.

از طرفی برنامه‌ریزی و زمان‌بندی که دانشجو برای برنامه‌های مربوط به ترجمه کتاب خود داشته است را کاملا تحت تاثیر قرار می‌دهد. اگر دقت کرده باشید در بالا اشاره زیادی به زمان‌بندی کردیم و تاکید بر این موضوع که با توجه به زمان مصاحبه، مراحل تدوین ترجمه کتاب باید در تاریخ معینی شروع شود. از این رو تحویل نمونه‌ای از ترجمه کتاب بصورت بخشی از ابتدای آن، می‌تواند کمک بزرگی به مشتریان کند. شما مشتریان می‌توانید برای کتاب‌هایی که بین ۳۰ تا ۸۰ هزار کلمه دارند تقاضای سه نمونه ترجمه رایگان داده و از بین آن‌ها یکی را انتخاب کنید تا مورد انتخابی وارد فرایند ترجمه شود. در مورد کتاب‌هایی که بیش از ۸۰ هزار کلمه دارند می‌توانید تقاضای پنج نمونه ترجمه رایگان داده و از میان آن‌ها ترجمه‌ای را که می‌ پسندید، انتخاب کنید. این امکانات را صرفا در ترجمانو می توانید بیابید.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های ترجمانو برای انواع ترجمه‌های مختلف بلاخص ترجمه کتاب، استفاده از مترجمان متخصص است. تخصص در امر ترجمه می‌تواند مباحث علمی را به همان شیوایی کتاب زبان اصلی به مخاطبان منتقل نماید. استفاده از مترجمان متخصصی که علاوه بر شناخت کافی از مباحث علمی، از فنون ترجمه به خوبی آگاهی داشته باشند.
همچنین پرداخت هزینه ترجمه کتاب بصورت اقساط از دیگر شرایط ویژه مشتریان می‌باشد که صرفا برای رفاه حال شما مخاطبان برای آن در ترجمانو برنامه‌ریزی شده است.
در زمینه ترجمه کتاب، ترجمانو خدمات ویژه‌ای را برای ناشران در نظر گرفته است که برای اطلاع از آن‌ها می‌توانید به بخش ترجمه کتاب در بخش خدمات ترجمانو، آن‌ها را مشاهده کنید. ترجمانو با در اختیار داشتن تیم مجرب و حرفه‌ای تمامی خدمات ترجمه تخصصی مقاله، ترجمه متن، ترجمه کتاب و موارد مختلف ترجمه را ارائه می‌ دهد.

بازدید : 2
جمعه 14 دی 1397 زمان : 20:02

معرفی انواع دوربین مداربسته2018

آیا میدانید دوربین مداربسته در چه تاریخی اختراع شد؟ آیا با انواع دوربین مداربسته آشنایی دارید؟ آیا می دانید برای خرید دوربین مداربسته خوب به چه نکاتی باید توجه کرد؟ مناسب ترین دوربین مداربسته برای شما چه نوعی است؟ در ادامه روند مقالات در وبسایت الکترواشل در این هفته قصد داریم راهنمای کامل و جامعی را برای خرید دوربین مدار بسته و معرفی انواع آن به شما همراهان همیشگی الکترواشل ارائه نماییم با ما همراه باشید

دوربین مداربسته برگردان فارسی کلمه انگلیسی closet circuit television یا به اختصار cctv می باشد. معنی لغوی آن جعبه جادویی مدار بسته است و به دوربین هایی گفته می شود که در جای خود ثابت اند.از آنجاییکه دوربین های مداربسته همواره در سیستم مانیتورینگ و حفاظتی مورد استفاده قرار میگیرند ، تصور ما به همین موارد محدود میشود اما جالب است بدانید دوربین های ویدئو کنفرانس و فیلم برداری نیز جزء دسته بندی دوربین های مداربسته هستند.

تاریخچه دوربین مداربسته:

`اولین بار دوربین مداربسته در سال ۱۹۴۲ میلادی توسط شرکت زیمنس آلمان به منظور مشاهده پرتاب موشک های v2 نصب شد. یک مهندس آلمانی بنام والتر بروچ مسئول نصب این سیستم بود.

اولین رونمایی از دوربین مداربسته در اماکن عمومی آمریکا در سال ۱۹۷۳ بود. زمانی که در میدان تایمز نیویورک اولین دوربین مداربسته به منظور جلوگیری از جرایم در محدوده نصب شد اما نقش چشمگیری در کاهش جرایم ایفا نکرد. تا ایتکه در سال ۱۹۸۰ دوربین های مداربسته در سطح گسترده ای در سراسر آمریکا به خصوص در مراکز عمومی بکار گرفته شد. به نظر می آمد استفاده از دوربین مداربسته راهی ارزان تر در مقایسه با بکارگیری نیروهای پلیس برای شناسایی جرایم باشد.
با گذشت زمان و دیدن اثرات بازدارندگی حضور دوربین مداربسته بسیاری از مشاغل و مراکزی که در معرض سرقت بودند اقدام به نصب دوربین مداربسته کردند . در سال ۱۹۹۰ دستگاه های ضبط تصاویر دوربین ها تنها با قابلیتضبط بعد از شناسایی حرکت” (motion detection) وارد بازار شدند که استفاده از دوربین مداربسته را در این کشور بسیار بیشتر کرد.
در انگلستان نیز استفاده از دوربین مداربسته بسیار متداول شد. شهرنورفولکانگلستان نخستین جایی در این کشور بود که دوربین ها در آن نصب شدند. به طور کلی در دهه میلادی بین ۱۹۹۰ تا ۲۰۰۰ استفاده از دوربین های مداربسته در بسیاری از کشورها رواج یافت.

کاربردهای دوربین مداربسته

کاربرد اصلی و عمده دوربین های مداربسته در سیستم های حفاظتی است اما کاربرد های آن به سیستم های حفاظتی محدود نبوده و از آن فراتر می رود و شامل کاربردهایی از قبیل: نظامی، فضایی ،صنعتی ، کنترل ترافیک ، ارتباطات ویدیویی، و تصویر برداری نامحسوس می شود.

۱ جلوگیری از ارتکاب جرایم:

کاربرد دوربین های مداربسته در جلوگیری از ارتکاب جرایم بسیار وسیع است.برای نمونه استفاده پلیس راهور و مراکز خرید و بانک ها و

همچنین استفاده از دوربین مداربسته برای تامین امنیت مجتمع های مسکونی ، اداری و پزشکان نقش بسزایی در کاهش سرقت و نا امنی داشته است.

۲ کاربرد دوربین مداربسته در صنعت:

در کارخانجات صنعتی نیز از دوربین های مداربسته در محل ها یا مراحلی از کار که حضور فیزیکی انسان خطرناک،دشوار یا حتی غیر ممکن است نیز بهره گرفته می شود. در کارخانجاتی مثل کارخانجات شیمیایی یا نیروگاه های هسته ای.در مراکز صنعتی استفاده از دوربین های اسکن خط تولید و دوربین های حرارتی رواج زیادی دارد.

۳ کنترل ترافیک:

امروزه در اکثر کشورهای جهان از دوربین های مداربسته برای کنترل ترافیک وسایل نقلیه در سطح گسترده ای استفاده می شود. از جمله کنترل میزان ترافیک در خیابان ها و ارسال اطلاعات توسط gps به رانندگانی که قصد عبور از مسیر آن خیابان ها را دارند.تحت نظارت قراردادن تصادفات و شناسایی جرایم رانندگی حداقل کاربرد های دوربین مداربسته در کنترل وسایل نقلیه هستند. شناسایی اتوماتیک پلاک خودروها از جمله آخرین دستاورد های دوربین های مداربسته در این بخش می باشند.

انواع دوربین مداربسته

از نظر نوع سیگنال:

  1. دوربین های آنالوگ
  2. دوربین های ip (آی پی تحت شبکه)
  3. دوربین های دو منظوره

۱. دوربین های آنالوگ

این دوربین ها نسل ابتدایی دوربین های مداربسته می باشند که برای دریافت و ارسال اطلاعات صدا و تصویر از امواج آنالوگ استفاده می کنند.صدا و تصویر این دوربین ها هر یک توسط کابل دورشته ای جداگانه منتقل می شوند که یک رشته از سیم ها نقش جلوگیری از نویز بر سیم اصلی را ایفا می کند. کابل متداول برای تصویر این دوربین ها کابل کواکسیال rg59 است گرچه ارتباط تصویر این دوربین ها با کابل های مختلف بر حسب نیاز امکان پذیر است.

به دلیل قیمت پایین تر دوربین های آنالوگ نسبت به دوربین های دیجیتال این دوربین ها به عنوان دوربین های مداربسته رایج در بازار ایران شناخته می شوند

مزایای دوربین های آنالوگ:
-قیمت پایین
-تنوع گسترده در بازار ایران
-سادگی نصب نسبت به دوربین های دیجیتال

۲. دوربین های آی پی تحت شبکه

دوربین های ip نسل جدید دوربین های مداربسته هستند. امروزه بازارهای جهانی تمایل زیادی به دوربین های دیجیتال نشان داده است. این دوربین ها همانگونه که از نامشان پیداست از امواج کاملا دیجیتال برای تحلیل و ارسال داده های تصویر و صدا استفاده می کنند. یعنی برخلاف دوربین های آنالوگ، این دوربین ها از همان ابتدای دریافت تصاویر امواج را دیجیتال می کنند. ضمن بکارگیری از امواج دیجیتال ، آنها تحت بستر شبکه کنترل و مرتبط می شوند. هر دوربین همانند یک وسیله در شبکه عمل می کند و به وسیله شناسه شبکه ip و در قالب الگوها و قوانین شبکه به مرکز کنترل متصل می گردد.

مزایای دوربین های آی پی:

کیفیت بالای تمام دیجیتال

امکان استفاده بهینه از کابل های ارتباطی

امکان ارتباط بیسیم با امنیت و کیفیت بالا

امکان ارسال همزمان تصویر،صدا و برق در بستر شبکه

۳. دوربین های دومنظوره

این دوربین ها در واقع دوربین های آنالوگی هستند که پورت خروجی شبکه نیز در آنها تعبیه شده است. کیفیت آنها آنالوگ است و امکان استفاده از آنها بصورت دوربین آنالوگ و یا دوربین تحت شبکه وجود دارد.استفاده از این دوربین ها تنها زمانی توصیه می شود که سیستم مداربسته از نوع آنالوگ بوده اما اتصال یک یا چند دوربین بصورت مستقیم به شبکه مورد نیاز است.

تقسیم بندی از نظر شکل ظاهری و کاربرد:

  1. دوربین های دام dome
  2. دوربین های صنعتی
  3. دوربین های مینیاتوری
  4. دوربین های مادون قرمز ir
  5. دوربین های اسپید دام (دوربین های چرخشی ptz)

۱. دوربین های دام (dome)

معنی لغتی کلمه دام dome گنبد است. در واقع دوربین دام به معنی دوربین گنبدی شکل بوده و عنوان دوربین های سقفی نیز درباره آنها بکار میرود. این دوربین ها بیشتر برای نصب بر روی سقف طراحی شده و در اشکال فانتزی و متفاوتی در بازار موجود است. صرف نظر از قابلیت دید در شب و یا نوع لنز یا نوع امواج به کلیه دوربین های سقفی گنبدی شکل دوربین دام گفته می شود.

۲.دوربین های صنعتی

استفاده از این دوربین ها برخلاف نامشان در بازار ایران، منحصر به مصارف صنعتی نیست. این دوربین ها که نام اصلیشان دوربین های بادی body camera می باشد دوربین های مکعب مستطیل شکلی هستند که معمولا قابلیت نصب لنز بصورت جداگانه روی آنها تعبیه شده است. از آنجا که سایر دوربین ها قابلیت سوار شدن لنز یا تعویض آن را ندارند از این دوربین ها بیشتر در جاهایی استفاده می شود که زوم یا فکوس مطلوب باشد.

۳. دوربین های مینیاتوری

دوربین های مینیاتوری یا mini camera همانگونه که از نامشان پیداست دوربین های مداربسته کوچک متداول در بازار هستند. از این دوربین ها بیشتر به عنوان دوربین های مخفی استفاده می شود. معمولا آنها را در جایی که می خواهند دوربین نامحسوس باشد بکار می گیرند.

۴. دوربین های آی آر

به کلیه دوربین ها که از نور مادون قرمز برای تشخیص تصاویر استفاده می کنند دوربین های اینفرارد یا ir گفته می شود. در دوربین های مداربسته از این تکنولوژی بیشتر برای تشخیص تصاویر در تاریکی استفاده می شود. معمولا تعدادی led در اطراف لنز این دوربین ها نصب شده و بوسیله یک سنسور نور در تاریکی روشن می شوند.

۵. دوربین های اسپیددام چرخشی

دوربین های چرخشی یا speed dome و یا ptz به کلیه دوربین های مداربسته گفته می شود که قابلیت چرخش دوربین در جای خود بوسیله کنترل کننده یا اتوماتیک فراهم شده باشد. از این دوربین ها بیشتر در مواقعی استفاده می شود که نیاز است که فرد تصاویر دوربین مداربسته را همزمان نظارت کند. از اینرو فرد می تواند با استفاده از قابلیت ptz سیستم های مداربسته ، دوربین را به هر جهت که می خواهد بچرخاند و در هر جا که می خواهد زوم کند. دوربین های اسپید دام به دلیل تعبیه شدن موتور روی آنها از قیمت بالاتری نسبت به سایر دوربین های مداربسته برخوردارند.

برای دیدن نمونه دوربین های مداربسته داهوا کلیک کنید

تقسیم بندی از نظر قاب و پوشش:

  1. دوربین های ضد آب قاب بزرگ (پمپ بنزینی)
  2. دوربین های مخفی
  3. دوربین های قاب فانتزی

دوربین های ضد آب

به هر دوربین مداربسته که قاب آنها طوری طراحی شده باشد که از نفوذ آب به آن جلوگیری کند دوربین های ضد آب می گویند. ممکن است خود لنز نیز ضد آب (واتر پروف) طراحی شود اما در بیشتر موارد این قاب دوربین است که به عنوان ضد آب شناخته می شود. دوربین هایی که باید در فضای باز استفاده شوند و یا به اصطلاح دوربین های out door می بایست از قاب های ضد آب استفاده کنند.

اکثر دوربین های مداربسته ای که امروزه مورد استفاده قرار میگیرند ممکن است تمامی امکانات فوق را که شامل بدنه ضد آب ، دید در شب ، قابلیت تشخیص پلاک خودرو و … میشوند را دارا باشند ، در این صوت برای یافتن گزینه مناسب پیشنهاد میشود با کارشناسان تخصصی این حوزه مشورت کنید.

** برای مشاهده انواع دوربین مداربسته کلیک کنید**

بازدید : 1
سه شنبه 27 آذر 1397 زمان : 16:24

پوشک بچه

در همين چند مشت پنبه، يک دنيا راز پنهان شده است. کافيست بازش کنيد تا به توانايي مادرانه‌ تان شک کنيد يا به‌خاطر اينکه فرزندتان درست و به‌موقع آن را کثيف مي‌کند به موفقيت‌آميز بودن تلاش‌هاي‌تان در مراقبت از او افتخار کنيد. شايد براي کساني که تجربه شما را پشت سر نگذاشته‌اند، پوشک بچه تنها يک عنصر پر از آلودگي و کثيف در خانه باشد که بايد زود به‌ زود از شرش خلاص شويد.اما براي شما که از اوضاع مزاجي گرفته تا سلامت سيستم ايمني بدن فرزندتان را با آن کنترل مي‌کنيد، يک پوشک باارزش‌ تر از اين حرف‌ هاست. اگر تازه به گروه مادرها وارد شده‌ ايد يا اينکه قصد مادر شدن داريد،‌ اين مطلب را از دست ندهيد. در اين مطلب قرار است همه آنچه بايد در مورد پوشک بچه بدانيد را با شما در ميان بگذاريم.

چقدر بس است؟

بچه‌ها براي تخليه روده‌هاي‌شان از قانون يکساني پيروي نمي‌کنند. بعضي‌هاي‌شان بعد از هر وعده مدفوع را در پوشک‌شان تخليه مي‌کنند و بعضي ديگر تنها يک يا دو بار در هفته اين رد پا را در پوشک‌شان باقي مي‌گذارند. اما آنچه اهميت دارد، ميزان دفعات تخليه روده‌ها نيست بلکه نرم و طبيعي بودن حالت آن است.نوزادان تازه متولد شده‌اي که از شير مادر تغذيه مي‌کنند، بعد از هر بار شير خوردن، يعني حدود شش تا ?? بار در روز، مدفوع‌شان را تخليه مي‌کنند اما بعد از گذشتن سه تا شش هفته بعد از تولد، سرعت دفع نوزادان کمتر مي‌شود.

چه رنگي باشد؟

مدفوع نوزادان در روزهاي اول به رنگ سبز بسيار تيره و نزديک به سياه است. وقتي نوزاد شما دو تا چهار روزه مي‌شود، مدفوعش روشن‌تر و کمتر چسبناک به نظر مي‌رسد. اين تغيير رنگ به شما مي‌گويد که نوزادتان در هضم شير مادر تواناتر شده است. نوزاداني که شير مادر مي‌خورند، مدفوعي زرد يا تا اندازه‌اي سبز دارند.

چه شکلي باشد؟

مدفوع نوزادهايي که شير مادر مي‌خورند به حالت کرمي روي پوشک ديده مي‌شود که بويش هم چندان بد نيست. البته يادتان نرود که حتي نرمي و سفتي مدفوع و شکل و رنگش تا اندازه زيادي بستگي به تغذيه مادر دارد و اگر تغييراتي در پوشک نوزادتان مشاهده کرديد اما علائم ديگري را در رفتار و حالاتش نديديد، دليلي براي نگراني وجود ندارد.

مدفوع طبيعي نوزادان نه سفت است و نه خشک. پس اگر بعد از باز کردن پوشکش با مدفوعي سفت و خشک روبه‌رو شديد، بدانيد که بسياري از گريه‌هايش به‌خاطر يبوست است و براي به سامان شدن وضعيتش بايد از يک متخصص کمک بگيريد.

جامد يا مايع؟

اسهال نوزادان بسيار آبکي است و به نظر مي‌رسد بيشتر از آب تشکيل شده باشد تا مواد جامد. رنگ آن مي‌تواند همان زرد يا سبز باشد يا اينکه قهوه‌اي به نظر برسد. اين مدفوع مايع گاهي از پوشک نوزاد به بيرون نفوذ مي‌کند و گاهي آنقدر در پوشک سر مي‌خورد که همه نقاطش را آغشته مي‌کند.

چرا شل مي‌ شود؟

اسهال مي‌تواند نشانه ابتلا به برخي عفونت‌ها يا آلرژي باشد و اگر تنها چند روز ادامه پيدا کند، به از دست رفتن آب مورد نياز بدن نوزاد ختم مي‌شود و جانش را به خطر مي‌اندازد. پس اگر حتي سه، چهار بار متوالي در پوشکش چنين نشانه‌اي را مشاهده کرديد، فورا با پزشکش تماس بگيريد. البته اگر در اسهال فرزندتان رگه‌هاي خوني مشاهده کرديد هم بايد فورا با پزشک تماس بگيريد.

چرا سفت مي‌شود؟

اگر مدفوع نوزادتان حسابي سفت است يا شبيه سنگ‌ريزه در پوشکش ديده مي‌شود، احتمالا به يبوست مبتلاست. يکي، دو بار ديدن چنين نشانه‌اي در پوشک نبايد شما را نگران کند اما اگر تکرار شد يا در آن خون مشاهده کرديد، حتما بايد با پزشکش تماس بگيريد.

پوشک خوني يعني چه؟

تغيير رنگ مدفوع کودک‌تان به رنگ قرمز روشن، ممکن است به دلايل مختلفي اتفاق افتاده باشد. اما اگر خون قرمز روشن را روي پوشکش مشاهده کرديد يا اينکه رگه‌اي از خون را در مدفوع طبيعي‌ اش ديديد، فورا پزشک را در جريان بگذاريد، چراکه ممکن است به پروتئين شير حساسيت داشته باشد يا اينکه دچار بواسير خفيفي شده باشد.

اگر هم اسهال همراه با خون قرمز را مشاهده کرديد، باز هم موضوع را جدي بگيريد چراکه ممکن است کودک‌تان در خطر مبتلا شدن به يک عفونت باکتريايي قرار گرفته باشد. اگر هم مدفوع کودک‌تان کاملا خوني و مثل ژله توت فرنگي بود، نبايد احتمال مبتلا شدن به يک مشکل شديد روده را ناديده بگيريد.

چرا رنگش مي‌پرد؟

مدفوع رنگ پريده و گچي مي‌تواند از اختلالات کبدي يا مشکلات ديگر خبر دهد، پس اگر آن را به شکلي تکراري در پوشک فرزندتان ديديد، باز هم پزشکش را در جريان بگذاريد.

چه جنسي باشد؟

تصور نکنيد استفاده از پوشک‌ هاي پارچه‌ اي بهتر از پوشک‌ هاي يکبار مصرف است، چرا که پارچه به اندازه پوشک‌هاي مدرن امروز نمي‌تواند رطوبت را جذب کند و پوشک خيس و کثيف خيلي زود پاي کودک را آزرده کرده و مي‌سوزاند.

پوشکي بلند و با رويه کتان را براي نوزادتان انتخاب کنيد تا هم ادرار از پوشکش به بيرون درز نکند و هم به‌خاطر جنسش امکان تبادل هوا به بيرون را دا

شته باشد و باعث ايجاد حساسيت پوشک نشود. گذشته از اين پوشک‌هايي که پنبه‌هاي‌شان گلوله‌گلوله و جدا از هم به نظر مي‌رسند، عطر دارند و چسب‌هاي‌شان به سختي باز مي‌شود را براي فرزندتان انتخاب نکنيد.

چطور پوشک بچه را تعويض کنيم؟

قبل از تعويض پوشک نوزادتان جايي مناسب را براي اين کار انتخاب کنيد. تخت‌هاي نوزادي که پايين‌شان ميز تعويض دارند، بهترين گزينه براي شما هستند. با کمک اين ميزها در حالت ايستاده و مسلط به وضعيت کودک مي‌توانيد تعويض را انجام دهيد.

قبل از فراگيري نحوه تعويض پوشک، بايد خود پوشک، کيسه براي انداختن پوشک کثيف، دستمال مربوط و کرم ضدالتهاب و سوختگي پوست را کنار دست‌تان بگذاريد تا براي تکميل روند تعويض پوشک مجبور به رها کردن نوزاد نشويد.

چطور بچه را آرام کنيم؟

هنگام تعويض پوشک، دست‌تان را روي بدن کودک بگذاريد و او را نگه داريد. اگر نوزادتان با تکان خوردن‌هايش کار را براي شما سخت مي‌کند، مي‌توانيد از چند اسباب بازي کوچک که مي‌تواند آن ها را در دست‌هايش بگيرد براي سرگرم کردن او استفاده کنيد. شايد خواندن لالايي‌اي که دوست دارد و چند آواز آرامش‌ بخش هم در اين شرايط بتواند به آرامش کودک‌تان کمک بيشتري کند.

چرا حساس مي‌ شود؟

حساسيت نشان دادن به پوشک به معناي لزوم استفاده از پوشک‌هاي خارجي معروفي که چند برابر پوشک‌هاي داخلي قيمت دارند نيست. شايد قيمت ارزان برخي پوشک‌ها در بازار توجه شما را جلب کند، اما بسياري از پوشک‌هاي ارزان قيمت خيلي زود نم پس مي‌دهند و کار شما را براي تعويض و نظافت نوزاد چند برابر مي‌کنند.

اين روزها بازار پوشک در ايران داغ است و از آنجا که مولفيکس کارخانه‌اي هم در ايران تاسيس کرده، پوشک‌هايي که کيفيتي مشابه پوشک‌هاي توليد ترکيه‌اش دارند را با قيمتي بسيار کمتر در ايران عرضه مي‌کند. پوشک مامي اصل آلمان هم گزينه ي بسيار مناسب و با کيفيتيست اما قيمت نسبتا بالايي دارد. پوشک ببم نيز از انتخاب هاي ايرانيست و از کيفيت قابل قبولي برخوردار است.

چرا مي‌ سوزد؟

سوختگي پا يا جوش پوشک يکي از عارضه‌هاي رايج پوشک بستن است. گفتيم که قرار نيست براي هر بار ادرار او را عوض کنيد اما بچه‌ها بعد از هر مدفوع بايد فورا تعويض شوند اما گذشته از جنس پوشک و مدت تعويض آن؛ اسهال کودک، داشتن يک بيماري عفوني يا مصرف آنتي‌بيوتيک توسط مادر يا کودک مي‌تواند زمينه سوختگي را فراهم کند.

چطور سوختگي جاي پوشک بچه را درمان کنيم؟

براي درمان سوختگي پاي نوزادان پمادهاي مختلف از برندهاي مختلفي توصيه مي‌شود اما يکي از مقرون‌به‌صرفه‌ترين پمادهايي که التهاب پاي اغلب نوزادها را آرام مي‌کند، پماد کالندولاست که به راحتي در اغلب داروخانه‌ها پيدا مي‌شود. اگر سوختگي پاي کودک‌تان بعد از دو، سه روز خوب نشد يا به تاول و زخم‌هاي چرکي تغيير شکل داد، فورا پزشکش را در جريان بگذاريد.

با شب‌ها چه کنيم؟

حتي اگر کودک‌تان خواب است، قبل از خاموش کردن چراغ‌ها پوشکش را عوض کنيد تا بتوانيد دو، سه ساعتي با خيال راحت بخوابيد و براي چک کردن وضعيت کودک و عوض کردن دوباره‌اش بيدار شويد. براي جلوگيري از پخش شدن بوي بد پوشک بچه ، پوشک کثيف را فورا ببنديد و در کيسه‌اي در بسته در کيسه زباله بيندازيد و هر روز کيسه زباله‌تان را خالي کنيد.

چطور پاکش کنيم؟

به آرامي قوزک‌ هاي نوزاد را بگيريد و او را بلند کنيد تا بتوانيد پشتش را تميز کنيد. نيازي نيست که بعد از هر بار ادرار نوزاد او را با آب و صابون بشوييد و مي‌ توانيد اين کار را دو، سه دفعه در ميان انجام دهيد و باقي دفعات از دستمال مرطوب کمک بگيريد. اما مراقب باشيد دستمال مرطوبي که استفاده مي‌کنيد عطردار و حساسيت‌زا نباشد.

اگر نوزاد دختر داريد، براي پاک کردنش دستمال را از جلو به عقب بکشيد تا آلودگي‌ ها از دهانه مقعد به نقاط ديگر نيايند و زمينه مبتلا شدنش به عفونت را فراهم نکنند.

پسرها را چطور پوشک کنيم؟

موقع بستن پوشک بچه پسرتان، سر آلت تناسلي‌ اش را به سمت پايين قرار دهيد تا ادرارش از پوشک بيرون نريزد.

در فاصله تعويض هم مي‌توانيد پارچه‌ اي روي آلت تناسلي‌ اش بيندازيد تا در صورت ناگهاني ادرار کردن، زحمت شما براي نظافت خانه را بيشتر نکند. هنگام تميز‌کردن هم آلت تناسلي نوزادان پسر را با دستمال مرطوب کاملا پاک کنيد .

کي با پوشک خداحافظي کنيم؟

باز کردن پوشک بچه براي آموزش دستشويي رفتن به او اولين راهي است که به فکر مادران مي‌رسد. اما واقعيت اين است که هيچ کودکي تنها به‌خاطر نداشتن پوشک مجبور به استفاده از دستشويي نمي‌شود.

اولين پيش‌نياز براي رسيدن به اين مرحله، توانمند شدن مثانه کودک براي کنترل ادرار و خارج کردن آن در زمان مناسب است و داشتن چنين انتظاري از کودک قبل از ?? ماهگي چندان منطقي نيست.

بعد از ?? ماهگي چه کنيم؟

بعد از رسيدن کودک به اين سن بايد بهترين زمان را براي گرفتن بچه از پوشک انتخاب

کنيد. مراقب باشيد کودک‌تان در شروع اين آموزش‌ها دچار اسهال يا يبوست نشده باشد. مناسب‌ترين زمان، روزي است که کودک شما بتواند پر بودن مثانه را درک کند. بعد از رسيدن به اين روز، وقت آموزش و تشويق است.

کودک‌تان بايد شيوه استفاده از توالت را ياد بگيرد و براي هر تلاشي که در اين مورد مي‌کند، تشويق و تحسين شود اما بديهي است که نبايد اجازه دهيد استفاده از توالت به درگيري آزاردهنده‌اي ميان شما و فرزندتان تبديل شود.

اگر او بعد از طي کردن اين مراحل باز هم مقاومت کرد، مي‌توانيد آرام‌آرام به او القا کنيد که بزرگترها به جاي استفاده از پوشک سراغ توالت مي‌روند اما هرگز براي راضي کردنش از تحقير و سرزنش کمک نگيريد.

از چه کسي کمک بگيريم؟

اگر کودک‌تان به ?? ماهگي نزديک شده، بد نيست قبل از باز کردن پوشکش کتاب «آموزش دستشويي رفتن به کودکان»، نوشته مگ زوبيک که در بسياري از داروخانه‌ها هم قابل تهيه است را بخوانيد. اگر مطمئن شديد که کودک‌تان توانايي جسمي و رواني دستشويي رفتن را پيدا کرده و با اينکه چند دقيقه‌اي روي لگن بنشيند مشکلي ندارد، براي آماده‌تر شدنش از عروسک‌ها کمک بگيريد. عروسک‌هايي که ادرار مي‌کنند بهترين دوستان و آموزش‌ ياران کودک در اين روزها خواهند بود.

چرا عقب‌گرد مي‌کنند؟

اگر کودک‌تان روزهاي اول همکاري خوبي با شما کرد و بعد از چند روز دوباره ادرارش را روي فرش خانه‌تان ريخت، تعجب نکنيد. شايد کودک‌تان به چند روز استراحت براي کسب آمادگي کافي نياز داشته باشد.

بازدید : 2
دوشنبه 26 آذر 1397 زمان : 12:08

تاثیر لوگو بر برند

این روزها تجارت رنگ و بوی جدی تری به خود گرفته است. به طوری که برندها و کمپانی های متعددی با اهداف گوناگون پا به این عرصه پر جاذبه گذاشته اند. هر یک از این برندها در شاخه های مختلفی مشغول به کار و تلاش می باشند. هر یک از کمپانی ها با هدف ارائه خدمات و یا محصولات در عرصه تجارت فعالیت دارند. اما از آنجایی که این حوزه بسیار گسترده و متنوع است، کمپانی هایی که به دنبال درخشش و کسب موفقیت های بیشتر هستند، باید حضور پررنگ و چشمگیری در زمینه تبلیغات داشته باشند. امروزه اگر برندها به مبحث تبلیغات توجه ویژه ای نداشته باشند، نمی توانند به یک برند خوشنام در نزد مخاطبان تبدیل شوند. اگر چه برای جلب رضایت مشتری و تبدیل کمپانی به نامی آشنا به اقدامات دیگری هم نیاز است. عرضه محصول یا خدمتی با کیفیت و توجه به اصول مشتری مداری از دیگر لازمه های کسب موفقیت در بازار شلوغ تجارت است. اما صرفا این دو اصل به درخشش و تبدیل کمپانی به یک برند مشهور منجر نمی شود. برای اینکه بتوان در تاثیر لوگو به اهداف بزرگتری در کسب و کار رسید، باید حضوری پررنگ و جدی در بخش تبلیغات داشت.

توصیه هایی به صاحبان کسب و کار

اگر برای کسب و کارتان برنامه های تبلیغاتی در نظر گرفته اید، باید بدانید که همواره تبلیغات اصولی و هدفمند با استراتژی های برندینگ و تاثیر لوگو در یک راستا قرار می گیرند. متاسفانه صاحبان برخی از کسب و کارها بر این باورند که تبلیغات نیاز به تخصص و مهارت خاصی ندارد و خودشان می توانند تمامی بار مسئولیتی ان را بر دوش بکشند. در صورتی که چنین باوری کاملا اشتباه است. خصوصا در این دوره که همه فعالیت ها وابسته به مهارت و دانش شده است، تبلیغات نیز به یک بخش مهم و کاملا تخصصی تبدیل شده است. بخشی که برای ارتقای هر کسب و کاری لازم و ضروری قلمداد می شود. لذا هیچ کس به جز کارشناسان ماهر این حوزه از توانایی لازم در پیشبرد اهداف تجاری یک مجموعه برخوردار نخواهد بود.

در صورتی که صاحب یک کسب و کار نوپا هستید، توصیه می کنیم از همان ابتدای کارتان از متخصصان برندساز مطرح برای تاثیر لوگو کمک بگیرید. با این کار می توانید بستری مناسب برای کسب موفقیت های بیشتر فراهم نمایید.

تاثیر لوگو بر تبلیغات

همان طور که گفتیم این روزها تبلیغات به جز لاینفک تجارت تبدیل شده است. جزئی که بخش های متنوعی را در برمی گیرد و هر کسب و کاری می تواند با توجه به نیاز، مخاطبان هدف و سلایق کاری در یکی از این بخش ها حضور داشته باشد. وبسایت، بروشور، بیلبورد، کاتالوگ و… از جمله رایج ترین و پررونق ترین بخش های حوزه تبلیغات به شمار می روند که هر یک هزینه های مختلفی را شامل می شود. لذا برندها می توانند با توجه به بودجه و سلیقه خود در این بخش ها به تبلیغ مشغول شوند و تجارتشان را ارتقا ببخشند.

به طور کلی هر کسب و کاری که قصد حضور در حوزه تبلیغات را دارد، باید پیش از هر اقدامی به طراحی لوگو یا آرم بپردازد. لوگو یا آرم برند همان چیزیست که درست در دل تبلیغات به آن نیاز خواهد بود. حضور لوگو در تبلیغ به ثبت برند در ذهن مخاطب منجر می شود.

در این مقاله تصمیم داریم تا در مورد تاثیرات لوگو بر تبلیغات با شما عزیزان صحبت کنیم. اگر به این مبحث علاقمند هستید، در ادامه این مقاله با ما همراه شوید.

لوگویی گویا طراحی کنید!

اگر قصد طراحی لوگو برای کسب و کاری را دارید، باید اصل شیوایی و گویایی را در نظر بگیرید. در صورتی که لوگوی مزبور چنین ویژگی را نداشته باشد، نمی تواند به جایگاهی موفق در حوزه تبلیغات برسد. لوگوها باید صریح و گویا حوزه فعالیتی کمپانی مورد نظر را فاش کنند. برقراری ارتباط مابین مخاطب و لوگو از مهم ترین اهدافی است که تنها با گویایی و صراحت طرح می توان به آن رنگ حقیقت پاشید.

برای مثال به لوگوی کمیته بین المللی المپیک نگاهی بیندازید. لوگویی متشکل از ۵ حلقه رنگی. شاید در نگاه اول این لوگو ساده به نظر آید، اما در پشت این طراحی فکر، ابتکار و خلاقیت نهفته است. هر یک از دایره ها یک رنگ لوگو منحصر به فرد دارد و به یکی از قاره های جهان اشاره دارد. البته برخی دیگر بر این باورند که در طراحی این لوگو از رنگ هایی استفاده شده است که غالبا یکی از آنها در پرچم های ملل مختلف به چشم می خورد. بی شک لوگوی کیمیته بین المللی المپیک از بهترین و موفق ترین طراحی های جهان به شمار می رود که به اندازه کافی از گویایی برخوردار است.

به سادگی لوگو توجه کنید!

بهترین لوگوهای جهان ساده هستند. شما به عنوان یک طراح باید بپذیرید که لوگوهای ساده و مینیمالیستی در نگاه مخاطب بهتر مینشیند. پس تمام تلاش خود را به کار بگیرید تا لوگویی خلق کنید که در عین صراحت بسیار ساده جلوه کند. لوگوهای ساده با جزئیات، ریزه کاری ها و طرح های پیچیده بیگانه اند و هیچ یک از این موارد در انها به چشم نمی خورد. در گذشته برای کسب و کارها از لوگوهای پیچیده استفاده می شد. این لوگوها که امروزه به لوگوهای کلاسیک شهرت پیدا کرده اند، اصلا گزینه خوبی برای رونق کسب و کارهای امروزی نیستند. طراحان حرفه ای بیشترین وقت خود را صرف خلق لوگوهایی می کنند که ساده، تاثیرگذار و زیبا باشند. قطعا خلق چنین لوگوهایی به دانش، مهارت، خلاقیت و توانمندی بالایی نیاز خواهد داشت. طراحانی که تمامی این ویژگی ها را در کنار هم داشته باشند، می توانند خیلی زود به یک طراح حرفه ای تبدیل شوند.

اگر لوگوی برند ساده و موثر باشد و این قابلیت را داشته باشد که پیام برند را در یک زمان بسیار کوتاه به مخاطب برساند، نیمی از راه تبلیغات با موفقیت طی شده است. تاثیر لوگو در چنین مواردی خیلی زود در ذهن مخاطب ماندگار می شوند.

انواع طراحی های لوگو

لوگوها با توجه به میزان تاثیر لوگو بر حوزه تبلیغات به چند نوع تقسیم می شوند:

  • لوگوهای تصویری
  • لوگوهای نوشتاری
  • لوگوهای ترکیبی
  • لوگوهای شعاری

لوگوهای تصویری فقط از نمادها و اشکال تشکیل شده اند. در صورتی که لوگوهای نوشتاری در نقطع مقابل لوگوهای تصویری قرار گرفته اند. در لوگوهای استاندارد نوشتاری فقط از متن و حروف استفاده می شود و در انها هیچ خبری از تصاویر و نمادها نیست. لوگوهای ترکیبی که از رایج ترین سبک طراحی لوگو به شمار می رود، تلفیقی از لوگوهای نوشتاری و تصویری هستند. بدین ترتیب که از اشکال و نمادها در کنار نام تجاری برند استفاده می شود. در لوگوهای شعاری نیز طراحی به ترتیبی است که شعار یا پیام کمپانی در قالب لوگو به مخاطبان انتقال پیدا کند.

ما در این مقاله مواردی که می تواند در طراحی لوگویی موفق در حوزه تبلیغات به شما کمک کند را بیان کردیم. لوگویی که ساده و گویا باشد از اثرگذاری بهتری بر مخاطب برخوردار است. حال این لوگوی ساده و گویا می تواند از نوع تصویری، نوشتاری، ترکیبی یا شعاری باشد. انتخاب نوع لوگو به سلیقه مشتری و طراح باز می گردد.

برچسب ها تاثیر , لوگو , بر , برند ,
بازدید : 1
سه شنبه 20 آذر 1397 زمان : 23:06

اگر به سال هاي اواسط دهه هفتاد شمسي بازگرديد، با دوراني مواجه مي‌شويد که بسياري از مردمان کشورمان از خودروهاي قديمي خود به ستوه آمده بودند و به دنبال فرصتي براي تعويض خودرو خود با نمونه اي مدرن تر و کم دردسرتر بودند. اين آرزو از ابتداي دهه هشتاد شمسي و در لواي طرح تعويض خودروهاي فرسوده به طور نسبي به حقيقت پيوست و بسياري از مردم با تحويل دادن خودروهاي کهنه خود همانند پيکان، رنو ?، پژو ???، ب ام و ???، مرسدس بنز ???E، ميتسوبيشي گالانت، تويوتا کارينا، لندروور، آريا، شورولت رويال و شورولت نوا خودرويي نو همانند پژو RD و يا پرايد تحويل گرفتند.

با اين که از نظر بسياري از مردم خودروهاي جديد از نظر دوام و اصالت با خودروهاي قبلي قابل قياس نبودند، اما عواملي همچون مصرف سوخت کمتر و نبود دردسرهايي همانند دشواري تعميرات، کمبود قطعات و هزينه بالاي نگهداري سبب شد تا بسياري نسبت به جايگزيني انجام گرفته احساس رضايت داشته باشند. موج گراني خودرو پس از رشد بي سابقه قيمت ارزهاي خارجي و برهم خوردن ثبات نسبي در اواخر دهه هشتاد شمسي بود که بازار خودرو را برهم زد. پرايدي که مردم ما سال ها به قيمت 6 و 7 ميليون توماني آن عادت کرده بودند به يکباره به مرز 20 ميليون تومان رسيد و به تبع آن ساير خودروها نيز رشد قيمت قابل توجهي را تجربه کردند. علاوه بر اين واردات خودرو نيز از اواسط دهه هشتاد رونق گرفته بود و سيلي از خودروهاي مدرن و به روز اروپايي و آسيايي راهي ايران شده بودند. تنوع ايجاد شده در سال هاي اخير و با ظهور خودروهاي ناشناخته چيني در بازار ايران دوچندان شد. با اين حال برخي اتفاقات در سال هاي اخير سبب شدند تا بسياري به گذشته خود بازگردند و از خير خريد خودروهاي صفر کيلومتر و مدرن بگذرند. يکي از اين عوامل تنوع طلبي در عين نبود سرمايه کافي بود. خيلي از خودرو دوستان سرمايه خريد يک ب ام و و يا بنز مدرن را ندارند و در عين حال از سوار شدن بر خودروهاي مونتاژ داخل همانند پرايد، پژو 206 و خانواده 405 و سمند و خودروهاي چيني خسته شده اند و به دليل نياز به تجربه يک تنوع، علاقه دارند تا خودروهايي با برندهاي بنام اما ماشين نيمه کلاسيک را خريداري کنند.

عوامل ديگري همانند تب کلاسيک بازي و گسترش آن در شبکه هاي اجتماعي (که بيشتر مخرب است تا سازنده) و ارزشمند شدن خودروهاي قديمي به ايجاد چنين وضعي کمک کردند. اشرافيت انگليسي و ايتاليايي و دردسرهاي آن بيشتر خودروهاي ايتاليايي ارزان قيمتي که به ايران راه يافتند امروزه ديگر به مراکز اسقاط خودروهاي فرسوده سپرده شده اند. علت اصلي اين اتفاق تقريباً ناگوار اما دردسرهايي است که نگهداري از اين خودروها براي مالکان غير حرفه اي و کم حوصله درپي خواهند داشت. بيشتر آلفارومئوها (از آلفاسود ارزان قيمت تا مونترئال و ولوچه گرانقيمت) و لانچياها (از بتا تا مونته کارلو و فولويا) به دليل پيچيدگي هاي فني و حساس بودن نسبت به نوع رانندگي به راحتي دچار خرابي مي‌شدند و همين امر سبب شد تا تعداد کمي از آن ها به دست ما برسد و ميراثي کم رونق از برندهاي مشهور اين کشور در دست باشد. با اين حال هنوز هم يافتن برخي از اين خودروها با قيمت نسبتاً مناسب چندان دشوار نيست.

شايد اگر از خير نام هاي اسپرتي همانند لانچيا و آلفارومئو بگذريم، بهتر باشد تا به سراغ برند مردمي ايتاليا يعني فيات برويم. فيات با آن که پرستيژ و جذابيت هاي آلفا و لانچيا را ندارد و از نظر عملکرد فني نيز به پاي نام هاي شهير ايتاليايي نمي‌رسد، اما محصولاتي ساده تر و کاربردي تر را به بازار عرضه کرده است که هنوز هم تعداد اندکي از آن ها در معابر شهرهاي کشورمان در تردد هستند. فيات 131 و 132 مهمترين خودروهايي بودند که در دهه پنجاه شمسي با برند فيات به ايران وارد شدند و امروزه نيز تعداد اندکي از آن ها در وضعيتي مناسب هنوز هم زنده مانده اند. اين دو برادر شبيه به هم از نظر فني دشواري هاي برادران گران قيمت و لوکس تر خود را ندارند و از طرفي به اندازه امثال لانچيا نيز حساس به پوسيدگي و فشارهاي راننده نيستند. به همين دليل شايد بتوان اين دو را برترين گزينه هاي ايتاليايي براي سوار شدن به عنوان خودرو روزمره دانست. هنوز هم يافتن يک نمونه معمولي از اين دو خودرو با قيمتي زير 10 ميليون تومان ممکن است. علاوه بر اين به دليل حجم بالاي اسقاط، عدم رونق دلالي و مواردي از اين دست از نظر قطعات نيز وضعيت اين دو خودرو قابل قبول است و با اندکي جستجو نهايتاً آنچه نياز داريد خواهيد يافت. خودروهاي انگليسي وضعيتي به مراتب بدتر از خودروهاي ايتاليايي دارند. بيشتر بريتانيايي هاي وارد شده به ايران خودروهايي با حال و هواي لوکس بوده اند و به همين دليل قيمت امروز آن ها معمولاً سرسام آور است و براي مثال يافتن يک جگوار XJ با قيمت زير 50 ميليون تومان بسيار نادر است. علاوه بر اين خودروهاي انگليسي نيز همانند برادران ايتاليايي خود از نظر تعمير و نگهداري دشواري هايي دارند که سبب شده بيشتر تعميرکاران قديمي نيز از دست آن ها به ستوه بيايند و تعميرگاه هاي جديد نيز از پس تعميرات آن ها برنيايند. با اين اوصاف بيشتر خودروهاي مشهور انگليسي همانند ترايمف، ام جي، جنسن و جگوار از ليست ما خارج مي‌شوند. شايد بتوان تنها انگليسي هاي مجاز به ورود به ليست ما را هيلمن اونجر و پيکان دانست.

با اين که پيکان خودرويي ايراني است، اما در نمونه هاي قديمي (سال هاي پيش از 1359) ظاهري کلاسيک و با اصالت انگليسي دارد که به آن جذابيت خاصي داده است. همانگونه که در مطالب پيشين به اين موضوع پرداختيم، امروزه تب شديد پيکان بازي و محبوبيت روز افزون اين خودرو نيز به کلاسيک شدن آن کمک کرده است. متاسفانه در آينده نه چندان دور شاهد افزايش بي سابقه و غير منطقي افزايش قيمت اين خودرو خواهيم بود، با اين حال تا دير نشده هنوز هم يافتن يک پيکان بسيار عالي با قيمتي در حدود 10 تا 20 ميليون تومان ممکن است. خصوصاً با انبوهي از قطعات فني و دانش فني کامل تعميرکاران ايراني و سادگي تعميرات اين خودرو، حداقل از نظر فني مشکلي نخواهيد داشت و شايد در برخي موارد تزئيني براي خودرو خود به مشکل بربخوريد. در کنار اين مورد اما بايد به هيلمن اونجر نيز اشاره کنيم. خودرويي که مورد بي مهري مالکان قرار گرفت و بيشتر نمونه هاي آن اوراق و اسقاط شدند و امروزه تعداد کمي از آن ها باقي مانده است. با اين حال هيلمن يک خودرو کامپکت دوست داشتني و کم دردسر است که نمونه کوپه آن نيز مي‌تواند گزينه اي مناسب براي کلاسيک بازي ارزان قيمت باشد. اگر خوش شانس باشيد يک هيلمن اونجر تميز را با قيمت در حد و اندازه هاي پيکان خواهيد يافت. ميني نيز به دليل اسقاط گسترده و تب خاصي که امروزه در ميان کلاسيک بازها رايج شده، در ليست ما قابليت ذکر ندارد چرا که از نظر قيمت و قطعات وضعيت مناسبي ندارد. داستان دور و دراز ب ام و بازي ايرانيان ب ام و به طور جدي از دهه چهل شمسي به بازار ايران راه يافت و در ابتداي دهه پنجاه با خودروهايي همانند 3000 کوپه (کد E9) و سري موفق 2002 توانست خود را به عنوان خودرسازي اسپرت ساز در ميان ايرانيان جا کند. ورود انبوه ب ام و اما در دهه پنجاه و با خودروهاي 2002، نسل اول سري 3 (E21) و نسل اول سري 5 (E12) اوج گرفت.

همين امر سبب شده تا به امروز تعداد زيادي از اين خودروها در خيابان هاي ايران دوام بياورند. 2002 ها از همه بدشانس تر بودند و به خاطر هندلينگ عالي و ظاهر جذابشان مورد بي مهري خودرو دوستان قرار گرفتند و بيشتر آن ها در تصادف هاي ناگوار و مسابقات پيست (ارم و آزادي) و به مدد تيونينگ هاي غير اصولي نابود شدند. سري 3 (بيشتر با نام 320 در ميان ايرانيان شناخته مي‌شود) اما سرنوشت بهتري داشت و نمونه هاي بيشتري از آن به ما ارث رسيده است. در اين ميان اما نسل اول سري 5 به خاطر واردات گسترده تر و مالکانش که بيشتر اقشار متوسط و محافظه کار و قديمي تري بودند که نيازي به گاز دادن و ويراژ دادن نداشتند، هنوز به طور گسترده اي در خيابان هاي ايران ديده مي‌شود. در اين ميان انتخاب بين اين سه گزينه کاملاً به سليقه و نحوه رانندگي مالک بستگي دارد. علاوه بر اين قيمت اين سه خودرو نيز در سه رده تقريباً متفاوت طبقه بندي مي‌شود. بيشتر 2002 ها امروزه بين 20 تا 50 ميليون تومان قيمت مي‌خورند و E21 ها نيز بين 10 تا 40 ميليون تومان ارزش دارند. اما E12 ها در رده اي پايين تر و بين 8 تا 20 ميليون تومان (براي بهترين نمونه ها) قيمت گذاري مي‌شوند. طبيعت اين سه خودرو نيز داراي تفاوت هايي شگرف است. 2002 يک خودرو اسپرت کوچک و تر و فرز است که سواري گرفتن از آن به طور اصولي و سالم کار هر کسي نيست و ممکن است با کوچکترين اشتباهي حادثه ساز شود. E21 ذاتي آرام تر و منطقي تر دارد، اما هنوز هم حال و هواي يک خودرو اسپرت را در کالبدش دارد. E12 اما يک سدان خانوادگي بزرگ است که نبايد از آن انتظار عملکردي اسپرتي و استثنائي داشته باشيد؛ خصوصاً اين که بيشتر سري 5 هاي ايران از نوع 518 هستند و حتي ممکن است در شتابگيري ضعيف تر از خودرويي همانند پرايد ظاهر شوند.

همين امر در نهايت با توجه به بودجه و سليقه شما مي‌تواند انتخاب متفاوتي را برايتان در پي داشته باشد. در اين ميان بايد به حضور کم رنگ تر نسل دوم سري 5 (E28) و نسل اول سري 7 (E23) اشاره کرد که ممکن است بتوانيد نمونه اي از آن ها را تا 30 ميليون تومان در بازار بيابيد. با اين حال با توجه به وضعيت اسفناک قطعات يدکي و دشواري تعميران و نگهداري آن ها، خريد اين خودروها به عنوان مرکب روزمره اصلاً پيشنهاد نمي‌شود. علاوه بر اين بايد اشاره کرد که نبايد دوام و کارايي و کم دردسر بودن را از هيچ يک از ب ام و هاي ذکر شده انتظار داشت و شايد بهترين گزينه در اين ميان E12 باشد. فولکس واگن پس از بيتل به دليل وضعيت خاص بيتل و حواشي خاص آن، بهتر است به طور جداگانه و بعدها به اين خودرو بپردازيم. با اين حال فولکس واگن هاي وارد شده به بازار ايران تنها به اين خودرو محدود نمي‌شوند و تعداد قابل توجهي از مصولات ديگر اين برند نيز در سال هاي دهه پنجاه شمسي به ايران راه يافتند. پاسات، گلف و نسل هاي متعدد ون هاي مشهور ترنسپورتر از جمله مهمترين خودروهايي بودند که هنوز هم تعدادي از آن ها را مي‌توان در معابر شهري کشور يافت. بيشتر پاسات هاي ايران در طرح تعويض خودروهاي فرسوده نابود شدند و تعداد اندکي از آن ها باقي مانده است. علاوه بر اين به خاطر ظاهر نه چندان جذاب و استيشن مانندشان ممکن است براي همگان مناسب به نظر نيايند. با اين حال اگر يک پاسات سالم و سرحال را پيدا کنيد، گزينه اي مناسب براي استفاده روزمره است و با توجه به حجم بالاي اسقاط، از نظر قطعات نيز مشکلات عديده اي نخواهيد داشت. در اين ميان بايد به برادر لوکس تر پاسات يعني آئودي 100 نيز اشاره کنيم که به دليل وضعيت نامناسب تر قطعات ممکن است در برخي موارد دردسرساز باشد؛ با اين حال سواري به مراتب راحت تر آن و فضاي لوکس تر کابين مي‌تواند براي بسياري تداعي گر يک شبه مرسدس بنز ارزان قيمت و يا خودرويي در حد و اندازه هاي محصولات ب ام و باشد. امروزه آئودي 100 و پاسات را مي‌توانيد با قيمتي کمتر از 15 ميليون تومان بيابيد. اگر از پاسات و برادرش بگذريم به گلف مي‌رسيم؛ خودرويي که توانست در بازار جهاني خود را به عنوان جانشين برحق و شايسته بيتل به همگان بشناسد و به فروشي فوق العاده دست يابد و به سبب محبوبيت روزافزونش تا به امروز توليد نسل هاي جديد آن ادامه پيدا کند. با آن که بيشتر گلف هاي باقي مانده در ايران از نسل دوم اين خورو هستند، اما تعداد گلف هاي نسل 1 وارد شده به ايران نيز زياد بوده و بيشتر اين نمونه ها به دليل بي مهري مالکان و بسته شدن کيت ها و استفاده مکرر در مسابقات و مواردي از اين دست نابود شده اند و تعداد زيادي نيز زير تيغ اسقاط رفته اند. با اين حال نمونه هاي باقي مانده نسل اول گلف مي‌توانند خودروهايي کم دردسر و راحت و کوچک باشند و از نظر قطعات نيز با آن که وضعيت آن از نسل دوم اندکي نامناسب تر است، اما هنوز هم وضعيت قيمت و يافت شدن قطعات اين خودرو از بسياري از موارد مشابه بهتر است. امروزه قيمت گلف به دليل تقاضاي بالا و کم شدن نمونه هاي مناسب بسيار بالا رفته و حتي به مرز 20 تا 30 ميليون تومان رسيده است. اما در اين ميان شايد بتوان روزمره ترين کلاسيک فولکس واگن در ايران را ون هاي ترانسپورتري دانست که هنوز هم بسياري از نمونه هاي نسل 2 (T2) آن در خيابان هاي شهرهاي مختلف کشور در حال تردد و حتي خدمت رساني هستند. هنوز هم بسياري تعداد قابل توجهي از اين ون هاي کاربردي و کم استهلاک را براي پخش مواد غذايي و مواردي از اين دست استفاده مي‌کنند و اين خود نشان از استحکام و دوام اين خودروهاست. علاوه بر اين تعداد T2 هاي وارد شده به ايران و تعداد آن هايي که باقي مانده اند به حدي زياد است که ممکن است بعضاً در برخي معابر شهري از پيکان هاي قديمي نيز بيشتر مشاهده شوند! همين امر دست شما را براي خريد يکي از اين ون هاي دوست داشتني بازتر مي‌گذراد. علاوه بر اين اگر خوش شانس باشيد ممکن است يکي از نمونه هاي قديمي تر سري اول (T1) و يا يک نسل سوم (T3) مناسب را پيدا کنيد. بيشتر T1 ها اسقاط شده اند و حجم T3 هاي وارد شده نيز در حدي نبوده که امروزه با تعداد T2 ا قابل رقابت باشد. بنابراين بهترين گزينه براي خريد در اين رده قطعاً يک T2 خواهد بود. قيمت نمونه هاي عادي (غير کمپر) T2 بنابر وضعيت و کارکرد ممکن است حتي تا 20 ميليون تومان نيز برسد. با اين حال اين قيمت براي نمونه هاي کلکسيوني و کمپر ممکن است بسيار بالاتر باشد. محبوب هاي فرانسوي فرانسوي ها از ديرباز در بازار خودرو کشورمان حضوري نسبتاً پررنگ داشته اند و در دهه هاي هفتاد و هشتاد شمسي نيز تا حدودي يکه تاز بازار کشورمان بودند. اما اگر به دهه پنجاه شمسي برويم، تنوع خودروهاي فرانسوي چندان زياد نيست، ولي تعداد نمونه هاي وارد شده به حدي زياد است که هنوز هم ممکن است نمونه اي خوب و سالم امکان پذير است. در ميان فرانسوي هاي شناخته شده بايد به پژو 504 اشاره کنيم؛ خودرويي که تا همين پانزده سال پيش يکي از پرطرفدارترين خودروها در ميان اقشار متوسط سالمند و ميان سال بود و بسياري با آن خاطرات خوشي دارند. اين خودرو که در تمامي نقاط جهان و حتي آمريکا نيز به عنوان يک موجود مستحکم و با دوام و سخت جان شناخته شده است و در تيراژي انبوه عرضه شده است. ايران نيز از اين قاعده مستثني نيست و تعداد 504 هاي وارد شده به کشورمان بيشتر از بسياري از ماشين هاي کلاسيک آمريکايي و آلماني است.

با وجود اسقاط گسترده 504 ها در يک دهه اخير، هنوز هم بسياري به اين خودرو وفادار مانده اند و ممکن است بتوانيد يک 504 تميز و مناسب را با قيمتي در محدوده 10 ميليون تومان بيابيد. به مدد اسقاط و واردات گسترده نيز وضعيت قطعات يدک اين خودرو مناسب و قابل اعتماد است.

اگر از باقي پژو ها همانند 404 بگذريم، به رنو 5 مي‌رسم. اين خودرو کوچک فرانسوي که تا اواخر دهه هفتاد ميلادي بدون کمترين تغييري تحت عنواين مختلف در کشورمان مونتاژ مي‌شد، امروزه هنوز هم در معابر شهري يافت مي‌شود. با اين حال به علت کم لطفي مالکان و وضعيت نه چندان مناسب اين خودرو از نظر دوام، تعداد رنو 5 هاي باقي مانده در ايران کمتر از حد انتظار است. با اين حال هنوز هم ممکن است يک نمونه خوب را بتوانيد با قيمتي در محدوده 7 ميليون تومان بيابيد. قيمت و وضعيت قطعات رنو نيز مناسب است و جز در برخي موارد خاص همانند تزئينات نمونه هاي قديمي تر، مشکل چنداني براي اين خودرو متصور نيست. در کنار رنو و پژو بايد به سيتروئن و تنها نماينده ارزان قيمتش در اين رده يعني ژيان (دايان) و مهاري اشاره کنيم. به دليل داستان هاي طنزي که پيرامون سواري و شخصيت ژيان شکل گرفته است، اقبال عمومي نسبت به اين خودرو دوست داشتني چندان زياد نيست و بيشتر نمونه هاي موجود در کشورمان نيز يا وضعيت مناسبي ندارند و يا سر از مراکز اسقاط درآورده اند. با اين حال هنوز هم ممکن است خوش شانس باشيد و نمونه اي از اين خودرو را در وضعيت مناسب بيابيد. از نظر قطعات و تعميرات نيز اين خودرو وضعيت تقريباً مناسبي دارد، اما ممکن است به دليل کندي حرکت و برخي مسائل فرهنگي گزينه چندان مناسبي براي خودرو روزمره نباشد. با اين حال اگر يک فرانسوي خوب براي استفاده روزمره مي‌خواهيد، مي‌توانيد به سراغ همان دو گزينه اول برويد. ژاپني هاي کوشا خودروهاي ژاپني در دهه هفتاد ميلادي به بازار آمريکا و برخي کشورهاي اروپايي يورش بردند و با استفاده از فرصت پيش آمده در دوره بحران سوختي ابتداي اين دهه و سپس قوانين سفت و سخت آلايندگي، توانستند بخش اعظم اين بازارها را بدست آورند. علاوه بر اين توانايي اين خودروسازان در کپي برداري از محصولات موفق آمريکايي و کيفيت و دوام بالاي محصولات آن ها و تنوع بالا در کنار قيمت مناسب و مصرف سوخت پايين سبب شد تا ژاپني ها سهم زيادي از بازار دگرگون شده خودرو جهان را در دست گيرند. از همان دوره نيز خودروسازان ژاپني توانستند با نام هايي همانند داتسون، نيسان، مزدا، سوبارو، ميتسوبيشي و تويوتا حضوري موفق را در بازار کشورمان تجربه کنند. شايد شناخته شده ترين محصول ژاپني دهه پنجاه شمسي در کشورمان تويوتا کارينا باشد. نسل هاي متعدد اين خودرو که يک سدان اقتصادي متوسط است توانست چنان دوام و کارايي مناسبي از خود نشان دهد که به اسطوره اي در ميان ايرانيان بدل شود. افسانه هاي زيادي مبني بر تعطيلي و تغيير کاربري بسياري از نمايندگي هاي تويوتا به دليل خراب نشدن کاريناها در ميان ايرانيان شنيده شده است. امروزه همنوز هم يافتن يک کاريناي دست نخورده و تميز با قيمتي در حدود 10 ميليون تومان ممکن است؛ امري که به مدد يافت شدن قطعات فني و حتي تزئيني و دوام خوب اين خودرو ژاپني محقق شده است. در کنار اين محصول تويوتا اما به جز کورونا باقي محصولات به دليل واردات محدودتر و بي مهري مالکان وضعيت اندکي پيچيده تر است.

پس بهرين انتخاب براي دوستداران تويوتا در اين محدوده قطعاً کارينا و کورونا خواهد بود. اگر به سراغ برند دوم ژاپني ها يعني داتسون برويم با انبوهي از خودروها با اسامي گوناگون و کدهاي متفاوت روبرو مي‌شويم که در حقيقت همگي نسل هاي گوناگوني از محصولات شناخته شده اين برند يعني بلوبرد و ساني هستند. شايد سري 180 و 120 براي ما بيش از سايرين شناخته شده باشند. بسياري از نمونه هاي 180 و 120 در ايران در طرح تحويل خودروهاي فرسوده از رده خارج شدند و شايد تعداد قابل قبولي که از سري 180B در ايران باقي مانده پرچمداران اصلي داتسون در کشورمان باشند. شايد داتسون سواري در ايران به اندازه سوار شدن بر يک کارينا و کورونا کم دردسر نباشد و سواري و استحکام اين خودرو نيز به اندازه رقيب هموطنش اسطوره اي تلقي نشود، اما براي بسياري ممکن است خاص تر از تويوتا سواري باشد. در کنار تويوتا و داتسون بايد به ميتسوبيشي اشاره کنيم. خودروسازي که براي ما مترادف با نام هايي همانند لنسر و گالانت است و هنوز هم تعداد قابل قبولي از گالانت هاي سري سيگما را مي‌توان در معابر کشورمان مشاهده کرد. اين خودروها که ظاهري به مراتب خشن تر از ساير خودروهاي ژاپني آن دوران دارند، سواري اسپرتي تري نيست به رقباي هم عصر خود ارائه مي‌دهند و از نظر قطعات و تعميرات نيز وضعيت مناسبي داشته، مي‌توانند تقريباً هم طراز داتسون ها نقش يک خودرو روزمره کلاسيک را ايفا کنند. اما در مورد ساير محصولات ژاپني همانند ميتسوبيشي لنسر، سوبارو لئونه، تويوتا سليکا، داتسون 260Z و مواردي از اين دست از نظر قطعات و تنوع نمونه هاي باقي مانده قابل رقابت با موارد ذکر شده نيستند. شورولت نوا (شورولت ايران): در ميان آمريکايي سوار ها به واسطه داشتن پيشرانه‌هاي شش سيلندر خطي 4.2 ليتري نه چندان قدرتمند محبوبيت زيادي ندارد. از سوي ديگر همين ويژگي‌ها باعث مي‌شود در ميان ساير همتايان خود به يکي از بهترين گزينه‌ها براي سواري روزمره بدل شود. پيشرانه‌هاي شش سيلندر خطي بطور ذاتي به کم دردسر، بادوام و کم مصرف بودن مشهور هستند. ترکيب اين پيشرانه با جعبه دنده سه سرعته اتوماتيک در آپشن‌هاي بالاتر در کنار شيشه‌هاي برقي، صندلي‌هاي پهن و فرمان هيدروليک سواري سبک و پرترافيک درون شهري را بسيار لذت بخش مي‌سازد. ويژگي مثبت ديگر نوا در برابر سايرين قيمت مناسب آن و وجود لوازم يدک است. امروزه يک نوا مناسب رانندگي روزمره کمتر از 20 ميليون تومان قيمت دارد که انتخاب آن را براي علاقه‌مندان به خودروهاي خاص و متفاوت راحت‌تر مي سازد. شورولت کامارو: تعداد افرادي که به کامارو به چشم يک خودرو روزمره نگاه کنند بسيار ناچيز است. هرچند با در نظر گرفتن ويژگي‌هاي مثبتي چون راحتي سواري، کلاس و منحصر به فرد بودن؛ کامارو يک گزينه چشمگير و دهان پرکن به حساب مي‌آيد اما همواره بايد به خاطر داشت که ابعاد اتاق و مصرف سوخت اين خودرو درخور استفاده روزمره نيست. اگرچه با خريداري گونه‌هاي شش سيلندر دنده دستي تا حدود زيادي از مشکل مصرف سوخت و قيمت کاسته مي‌شود اما در اين صورت ديگر نبايد انتظار اجراي حرکات نمايشي و يا تجربه شتاب چشمگير را داشت. امروزه يک کامارو شش يا حتي هشت سيلندر 305 اينچ مکعبي (5.0 ليتري) مناسب رانندگي روزمره را مي‌توان در بازه زير 30 ميليون تومان يافت. بيوئيک اسکايلارک (بيوئيک ايران): اسکايلارک را بايد برادر بزرگ‌تر، قدرتمند‌تر و لوکس‌تر نوا ناميد چراکه از بسياري از جهات داراي وجه اشتراک بسيار هستند. براي تملک اسکايلارک در سواري‌هاي روزمره بايد پايتان را اندکي از برخي حد و مرزهاي مربوط به مصرف سوخت فراتر بگذاريد.درواقع گنجاندن اسکايلارکدر اين مقاله همچون شمشير دولبه است. داشتن پيشرانه قدرتمند V8 رايج اکثر آمريکايي‌ها به حجم 5.7 ليتر از ديدگاه مصرف سوخت يک نقطه ضعف و از ديدگاه لذت سواري يک نقطه قوت است. با ارائه سطح به مراتب بالاتري از لذت سواري و کلاس اجتماعي نسبت به نوا؛ همچنان از بازه قيمت قابل قبولي برخوردار است. يک اسکايلارک مناسب سواري روزمره از 18 تا 25 ميليون تومان قيمت دارد. از ديدگاه قطعات نيز در بسياري از موارد نسبت به نوا فراواني بيشتري دارد که دليل آن در محبوبيت بيشتر پيشرانه V8 350 است. شورولت کپريس: کپريس را مي‌توان برادر تني اسکايلارک خواند. ويژگي‌هاي فني و لذت سواري اين دو خودرو به دليل شباهت‌هاي بسيار زيرساخت‌ها بسيار به هم نزديک هستند. از معدود اختلافات ميان کپريس و اسکايلارک شايد بتوان به اختلاف ظاهر و طراحي ميان آن دو اشاره کرد.

ساير قطعات فني پيشرانه با يکديگر اشتراکات بسيار داشته و تنها يافتن قطعات تزئيناتي در کپريس اندکي دشوارتر از اسکايلارک است. قيمت يک کپريس مناسب نيز در بازه مشابه اسکايلارک و در برخي موارد اندکي بالاتر مي‌گنجد. اما بايد همواره در نظر داشت که اين دو خودرو از ديدگاه تناسب براي رانندگي روزمره به پاي نوا نخواهند رسيد. شورولت رويال: رويال در حقيقت همان مدل کومودور از زيرمجموعه اپل کمپاني جنرال موتورز بود که تحت برند شورولت در کشورمان بين سال‌هاي 1973 تا 1976 به توليد مي‌رسيد. اين خودرو با هر دو آپشن ممکن با پيشرانه شش سيلندر خطي 2.8 و 2.5 ليتري و با اتاق سدان به ايران آمد و طراحي آن با لوگو شورولت حک شده بر آن چندان شباهت و تناسبي نداشت. با اين حال رويال با ابعاد قابل قبول اتاق، سواري راحت و پيشرانه‌اي قابل اعتماد در دل بسياري از افراد جا باز کرد. محدود بودن تعداد رويال‌هاي موجود در کشور از آن خودرويي منحصر به فرد و خاص مي‌سازد. هر چند بازه قيمتي زير 20 ميليون تومان امروزي شورولت رويال آن را به گزينه مناسبي بدل مي‌سازد اما عدم فراواني و به اصطلاح در بورس نبودن قطعات فني و تزئيناتي آن مي‌تواند دردسرساز شود. کديلاک سويل: کديلاک سويل گزينه موجود ديگر در کنار سه خودرو پيشين است. با بهره‌وري از پيشرانه بسيار قدرتمند V8 350 اما از نوع انژکتور، سيستم تنظيم ارتفاع، ارائه سطح مثال زدني از لوکس‌گرايي، تکنولوژي برتري که تا به امروز منحصر به فرد است و ... از سويل خودرويي ساخته است که سواري با آن آرزوي هر عشق اتومبيلي است. از سوي ديگر همين ويژگي‌هاي منحصر به فرد سواري روزمره آن را با مخاطره مواجه مي‌سازد. سويل از هر نظر يک اتومبيل بسيار راحت، قدرتمند و لوکس است اما پيچيدگي سيستم‌هاي فني چون پيشرانه انژکتوري، سيستم تنظيم ارتفاع هيدروليکي در کنار قيمت درخور توجه نمونه‌هاي سالم و مناسب براي شرايط روزمره باعث مي‌شوند سويل از ليست انتخاب خريداران دور بماند. نمونه مناسب يک کديلاک سويل بين 20 تا 30 ميليون تومان قيمت دارد. داج دارت سدان: دارت به جز نسل‌هاي ابتدايي خود خودرو بسيار خاصي نبود اما در زيرمجموعه کرايسلر و ساير رقبا از بازه قيمت مناسب و طراحي عامه پسند برخوردار بود. نسل چهارم آن در دو کلاس سدان و کوپه به کشور وارد شد که طبيعتا گونه کوپه ظاهر زيباتري دارد و در نتيجه آن خريداران آن بيشتر است. اما گونه سدان آن با پيشرانه شش سيلندر را شايد بتوان در زمره خودرو‌هاي روزمره قرار داد. اما بايد به خاطر داشت که فراواني قطعات فني و تزئيناتي زيرمجموعه محصولات کرايسلر در کشور زياد نبوده و اين موضوع نيز در کاهش قيمت دارت به بازه زير 25 ميليون تومان تاثير گذار بوده است. با همه اين اوصاف تعداد کم اين خودرو خاص بودن را نيز به همراه دارد. جيپ CJ7: کمي لوکس‌تر، زيباتر و قدرتمند‌تر از شهباز خانواده CJ7 است. تنوع پيشرانه در CJ7 به دو پيشرانه شش سيلندر خطي 4.2 ليتري و هشت سيلندر 5 ليتري (گونه‌هاي نادر و کم‌ياب 5.9 ليتري نيز موجود هستند) محدود مي‌شود. هرچند قدرت بيشتر نکته مثبتي به حساب مي‌آيد اما زماني که مصرف اظافه‌تر را به همراه داشته باشد انتخاب براي مصارف روزانه را به خطر مي‌اندازد. اما از آنجايي که اتاق‌هاي سري CJ بسيار سبک است افزايش حجم پيشرانه از 4.2 به 5 ليتر مصرف سوخت چنداني را به همراه نخواهد داشت. آنچه در CJ7ها با افزايش حجم پيشرانه به شکل چشمگير افزايش مي‌يابد قيمت آن است. CJ7 وارداتي بوده و تعداد آن‌ها بسيار کمتر از شهباز است از اين رو وابسته به آپشن پيشرانه بين 25 تا بيش از 30 ميليون تومان قيمت دارند. از اين رو خريد شهباز منطقي‌تر از خريد CJ7 است. با اين حال لوازم فني پيشرانه‌هاي شش سيلندر کمپاني توليد کننده جيپ‌هاي CJ يعني AMC فراوان‌تر از گونه‌هاي 8 سيلندر آن است. جيپ کا‌اِم و صحرا: دو خودرو کا‌اِم و صحرا که در طي ساليان با نام برند جيپ شناخته مي‌شوند با تکيه بر بازه قيمتي مناسب حدود 12 تا 18 ميليون توماني و ابعاد نسبتا کوچک در حدود خانواده CJ جيپ مي‌توانند انتخاب خوبي براي استفاده روزمره باشند اما پيشرانه Z24 جيپ صحرا با وجود فراواني قطعات مصرف نسبتا بالايي دارد و سواري آن به نرمي و راحتي کا‌اِم نيست. ابعاد و پيشرانه کوچک از مهم‌ترين نکات براي انتخاب آن‌ها به عنوان خودرو‌اي روزمره هستند که به دليل بهره‌گيري از جعبه دنده مناسب مي‌توانند در مسير‌هاي ناهموار نيز به کمک راننده بيايند. جيپ CJ5 CJ5 يا همان شهباز که در دوران پيش از انقلاب در شرکت پارس خودرو به توليد مي‌رسيد يکي ديگر از گزينه‌هاي بسيار مناسب براي استفاده روزمره است. اين کلاس خودرو با داشتن اتاق شاسي بلند کوتاه و سبک به کمک پيشرانه‌هاي بادوام و کم مصرف شش سيلندر خطي 3.8 و 4.2 ليتري براي هر دوکاربرد درون و برون شهري بسيار مناسب است. فراواني خود اتومبيل و قطعات آن در کشور بازه قيمت مناسب آن را نيز به همراه دارد. CJ5 مناسب رانندگي روزمره زير بين 12 تا 18 ميليون تومان قيمت دارد. شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ (بليزر، چروکي، واگونيير، برانکو): در کنار شاسي بلند‌هاي کوچک اندام CJ، شاسي بلند‌هاي ديگري از کلاس سايز بزرگ وجود دارند که شايد تناسب قيمت آن‌ها بتواند خريدار را براي استفاده‌هاي روزمره ترقيب کند. شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ موجود در کشور شورولت بليزر، جيپ چروکي چيف و واگونيير و فورد برانکو هستند که پيشرانه‌هاي کم‌مصرف‌تر شش سيلندر را با قيمت‌هاي مناسب زير 25 ميليون تومان به همراه دارند. اما حقيقت آن‌جا است که با وجود همه راحتي و لذت سواري، سنگين بودن اتاق موجب افزايش محسوس مصرف سوخت حتي در پيشرانه‌هاي مشابه (به عنوان مثال گونه شش سيلندر 4.2 ليتري جيپ در سري CJ با چروکي چيف مشترک است) مي‌شود که براي استفاده روزمره دردسرساز است.

ابعاد بزرگ اتاق نيز هدايت را در خيابان‌هاي باريک بسيار دشوار مي‌سازد. همچنين عدم فراواني قطعات تزئيناتي خود مشکل ديگري است که در مجموع مجب مي‌‌شود اين کلاس شاسي بلندها مناسف استفاده روزمره نباشند. تويوتا J40 و J50: سري 40 و 50 تويوتا با استفاده از پيشرانه‌اي شش سيلندر خطي با دوام و کم‌مصرف 4.2 ليتري که در اصل متعلق به کمپاني GMC جنرال موتورز آمريکا بود در اتاق‌هاي استيشن هم رديف شاسي بلند‌هاي سايز بزرگ آمريکايي قرار مي‌گيرد. اما در اتاق‌هاي کوتاه‌تر سه در به جيپ‌هاي سري CJ بسيار نزديک‌تر هستند؛ با اين تفاوت که نسبت به آن‌ها به هيچ وجه سواري راحتي را ارئه نمي‌دهند. با فراهم بودن قطعات فني و کم بودن استهلاک و مصرف سوخت پيشرانه آمريکايي تويوتا سري 40 و 50 سه درباز هم نمي‌توان آن‌ها را مناسب سواري روزمره دانست. اگرچه محصولات تويوتا در آفرود حرف‌هاي بسيار براي گفتن دارند اما با نداشتن سيستم هيدروليک فرمان، سفت و يک‌پارچه بودن صندلي‌ها، سفت بودن کلاچ و نداشتن لذت سواري شما را در ترافيک درون‌شهري با عذاب مواجه مي‌سازند. در حالت کلي در محصولات توليد پيش از دهه 1980 ميلادي کمپاني تويوتا نبايد به دنبال لذت سواري و آسايش باشيد چراکه وجود خارجي ندارد. قيمت نمونه‌هاي مناسب اين دو کلاس در بازه تقريبي 15 تا 25 ميليون تومان قرار دارد. لندروور سري 2 و 3: از همان ابتدا نيت لندروور از توليد شاسي بلند کمک به قشر کم درآمد و زحمت‌کش کشاورزان کشور بريتانيا بود. شاسي بلندي که با داشتن يک اتاق کامل بتواند هم جايگزين تراکتور در زمين‌هاي کشاورزي باشد و هم نقش وسيله حمل و نقل از روستا به شهر و برعکس را بازي کند. زماني که ذهنيت از توليد يک خودرو تنها ارتقاء و بهبود شرايط قشر سخت‌کوش کشاورز باشد نمي‌توان انتظار لذت و راحتي سواري داشت. لندروورهاي سري 2 و 3 موجود در کشور اگرچه به دليل مهندسي خاص در ناحيه گيرباکس و ديفرانسيل توان بسياري در عبور از مسيرهاي ناهموار و آفرود دارد اما نه از سيستم هيدروليک فرمان خبري هست و نه تهويه مطبوع. صندلي‌ها تکه‌اي چوب با روکش ابر و پارچه که تنها براي چند دقيقه نشستن قابل تحمل هستند. اين چنين ويژگي‌ها براي رانندگي روزمره مانند سرطان است. لوازم و قطعات اين سري لندروور‌ها در بورس نبوده و بازه قيمت نمونه مناسب رانندگي روزمره آن‌ها زير 15 ميليون تومان است. نيسان پاترول: نيسان پاترول فاجعه‌اي بود که در دوران پس از انقلاب جايگزين آفرودرهاي توانمند آمريکايي چون چروکي، واگونيير، بليزر و برانکو در بازار تشنه شاسي بلند ايران شد. استفاده از پيشرانه 4 ليتري شش سيلندر بادوام کمپاني نيسان با نام P40، جعبه دنده ضريب سنگين و ديفرانسيل‌هاي قدرتمند تنها کورسوي اميد خريداران پاترول بود. شدت اين فاجعه از جايي بالا گرفت که پيشرانه چهار سيلندر معروف Z24 به پيشرانه پايه سري پاترول بدل شد. هرچند به واسطه توليد اين پيشرانه معروف در کمپاني مگا موتور ايران فراواني قطعات فني تضمين شده بود اما مصرف بسيار بالا و توان بسيار کم اين پيشرانه تنها به کمک جعبه دنده با ضرايب مناسب توان خروجي و ديفرانسيل‌هاي ضريب سنگين آن را تنها براي اتاق‌هاي سه در مناسب مي‌ساخت. هرچند سواري پاترول از سري 40 و 50 تويوتا و سري 2 و 3 لندروور نرم‌تر و به اصطلاح امروزي‌تر است اما استفاده از اتاق 5 در آن براي مقاصد روزمره يک اشتباه بزرگ است. به دليل نداشتن رقيب هم‌کلاس و هم قيمت در طي بيش از 30 سال حضور پاترول در بازار، قيمت سه در اين خودرو به شکل کاذبي به بازه 25 ميليون تومان و در بسياري از موارد به بالاي 30 ميليون تومان رسيد که همچنان جاي تعجب دارد.

بازدید : 2
يکشنبه 29 مهر 1397 زمان : 20:29

hef 2


توليد کننده مستقيم:حفاظ هاي ساختماني:حفاظ شاخ گوزني و حفاظ سرنيزه رو ديواري با مناسب ترين قيمت و کيفيت

حفاظ شاخ گوزني با ساختار فلزي که از ميلگرد هاي تيز و فرم داده شده تشکيل شده است که کل سطح ديوار را با نماي زيبا همچون بوته خار پوشش ميدهد و عبور از آن را غير ممکن مي نمايد.
قابل اجرا بر روي انواع ديوار – نرده – حصار دراندازه هاي متفاوت و رنگ دلخواه شما ميباشد.

حفاظ سرنيزه روديواري (آبشاري)
توليد اين نوع نرده (حفاظ سرنيزه) و حفاظ‌‌‌ روديواري ايجاد تنوع، ايمني بالا و کيفيت بيشتر با طرح‌هاي به روز با توجه به نياز صنعت ساختمان است.
محصولات توليدي از مواد اوليه مناسب تهيه شده است.
اين محصولات داراي ايمني منحصر به فرد است که عبور از آن پس از نصب بر روي ديوار تقريبا غيرممکن است.
اين محصول قابليت کاربرد در فرودگاه‌ها، مجتمع‌هاي ساختماني و اداري،مدارس، هتل‌ها، ويلاها و منازل شخصي را دارد.

hef 1

مشاهده نمونه تصاوير بيشتر و يا ارتباط مستقيم با توليد کننده مستقيم: حفاظ هاي ساختماني حفاظ شاخ گوزني – حفاظ سرنيزه رو
ديواري با مناسب ترين قيمت به سايت http://hefazeiran.blog.ir مراجعه نماييد.

حفاظ شاخ گوزني ,حفاظ روديواري ,حفاظ سرنيزه

بازدید : 2
پنجشنبه 26 مهر 1397 زمان : 16:28

کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

  • کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    در اینبخش نگاهی داریم بـه کمیاب ترین و گرانترین خودرو هـای حال حاضر جهان، خودروهایی کـه رقم تولید انها بسیار کم بوده و یا خودرو هـای کلاسیکی کـه نظیرشان ساخته نشده اسـت، از لامبورگینی تا مایباخ و مرسدس بنز تمام خودرو هـای نایاب و فوق العاده گرانقیمت را در ادامه میبینیم، همچنین امروز کمیاب ترین مدلهای خودروی پورشه را هم بشما معرفی می کنیم.

    خودرو هوندا ان‌ اس‌ ایکس

    این ماشین درسال ۱۹۹۰ معرفی شد ودر همان زمان توجه علاقه‌مندان دنیای ماشین رابه خود جلب کرد. دراین ماشین شاهد حضور یک پیشرانه از نوع V6 بودیم کـه چیزی حدود ۲۷۰ اسب‌ بخار نیرو را در اختیار راننده قرار می‌داد. بـه لطف این پیشرانه هوندا ان‌اس‌ایکس بـه اسانی بـه سرعتی حدود ۲۷۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا می کرد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    ویژگی‌هاي جالب هوندا ان‌اس‌ایکس بهمین‌جا ختم نمی شود و با خودرویی طرف هستیم کـه بـه صورت کاملاً دست‌ساز تولید شده بود. این اتومبیل در زمان تولید چیزی حدود ۷۰ هزار دلار قیمت داشت و اینروزها بین ۱۶۰ تا ۲۰۰ هزار دلار معامله میشود. تنها ۱۰۰ دستگاه از خودروی هوندا ان‌اس‌‌ایکس تولید شده و همین امر این ماشین را جذاب و نایاب کرده اسـت.

    خودرو شورولت کامارو زد‌.ال‌.وان

    انصافاً باید گفت خودرو هـای قدیمی شورولت جذابیت‌هاي خاصی دارند، خودروی کامارو زد.‌ال‌.‌وان نیز درسال تولید خود بعنوان محصولی جالب توجه و مشتری‌ پسند راهی بازار شد. این اتومبیل پیشرانه‌اي نیرومند از نوع V8 داشت کـه بیشتر از ۴۲۷ اسب‌ بخار نیرو در اختیار راننده قرار می‌داد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    شورولت از همان ابتدا این ماشین را در تعداد محدود تولید کرد و همین امر باعث افزایش قیمت آن در دراز مدت شد. کامارو زد.‌ال‌.‌وان در حال حاضر چیزی حدود ۴۵۰ هزار دلار قیمت‌گذاری میشود اما دیده شده اسـت کـه نسخه‌هاي بهینه‌شده این اتومبیل با قیمت‌هاي گزاف‌تری بین ۸۰۰ تا یک میلیون دلار نیز معامله شده‌اند.

    خودرو پکارد پنتر

    این ماشین در حال حاضر چیزی حدود ۸۰۰ تا یک میلیون دلار قیمت می خورد، این قیمت‌گذاری گزاف بی‌دلیل نیست چرا کـه تنها ۴ دستگاه پکارد پنتر تولید شده اسـت. این ماشین بـه صورت مفهومی تولید شد و قرار بود تکنولوژی‌هاي آینده‌اي کـه پکارد در خودرو هـای خود استفاده خواهد کرد رابه نمایش بگذارد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    این اتومبیل بـه پیشرانه‌اي با ۲۷۵ اسب‌ بخار نیرو مجهز بودو طراحی آن برای زمان‌ خودش بسیار آینده‌نگرانه و جالب بنظر میرسید. این ماشین با جزئیات زیادی طراحی شده بودو حتی امروز نیز جای خودرا در دل هواداران ماشین باز می کند.

    خودرو پگاسو زد.۱۰۲

    بـه احتمال زیاد حتما اسم پگاسو بـه گوش شـما نخورده اسـت اما جالب اسـت بدانید این اتومبیل در زمان خود بـه‌عنوان سریع‌ترین خودروی دنیا شناخته میشد. برند پگاسو مربوط بـه یک شرکت خودروسازی اسپانیایی بودو پگاسو زد.۱۰۲ بـه سرعتی معادل با ۲۴۱ کیلومتر در ساعت دست پیدا میکرد. این امر باعث شده بود در آن زمان هیچ خودرویی بـه گرد پگاسو زد.۱۰۲ نرسد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    یک پیشرانه ۳.۲ لیتری از نوع V8 دراین ماشین تعبیه شده بودو در همان زمان عرضه نیز با یک خودروی گران‌قیمت طرف بودیم کـه گفته می شود قیمت آن حدود ۲ برابر یک خودروی فراری تولید دهه ۵۰ میلادی بود. بخت با پگاسو زد.۱۰۲ یار نبود و از این ماشین تنها ۶۸ دستگاه تولید شد.

    خودرو لامبورگینی رونتون

    تنها ۲۱ دستگاه از خودروی لامبورگینی رونتون تولید شده اسـت کـه ۲۰ دستگاه از این تعداد در اختیار مشتریان قرار گرفته و یک دستگاه دیگر نیز در موزه لامبورگینی نگه داری میشود. لامبورگینی مدعی اسـت در طراحی این ماشین از پیشرفته‌ترین هواپیماهای جت الهام گرفته اسـت و انصافاً هم باید گفت با خودروی طرف هستیم کـه شباهت‌ زیادی بـه جت‌هاي جنگی دارد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    یک پیشرانه بزرگ ۶.۵ لیتری از نوع V12 مقدار ۶۴۱ اسب‌ بخار نیرو را در اختیار راننده لامبورگینی رنتون قرار می دهد. این ماشین در عرض ۳.۴ ثانیه بـه شتابی معادل ۱۰۰ کیلومتر دست مییابد و ۳۳۹ کیلومتر سرعت میگیرد. این خودروی نایاب و پرسرعت لامبورگینی در حال حاضر قیمتی حدود ۱.۵ میلیون دلار دارد.

    خودرو پاگانی هوایرا بی‌.سی

    انصافاً باید گفت بیشتر خودرو هـای پاگانی نایاب و گران‌قیمت هستند، پاگانی هوایرا بی‌.‌سی نیز قیمتی حدود ۲.۵ میلیون دلار دارد و تنها ۲۰ دستگاه از این خودروی سریع و زیبا تولید شده اسـت. گفته می شود الیاف کربنی کـه در ساخت این ماشین بـه خدمت گرفته شده چیزی حدود ۵۰ درصد نسبت بـه الیاف کربن معمولی سبک‌ تر اسـت.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    در نتیجه با خودروی بسیار سبک و چالاکی طرف هستیم کـه در عرض ۲.۸ ثانیه بـه شتاب یک‌صد کیلومتر دست پیدا میکند. پاگانی هوایرا بی.‌سی بـه یک پیشرانه ۶ لیتری از نوع V12 مجهز اسـت کـه ۷۴۰ اسب‌ بخار نیرو را در اختیار راننده قرار می دهد.

    خودرو تابلوت لاگو گرند اسپرت

    تعداد زیادی از کارشناسان صنعت ماشین این محصول را نخستین سوپرکار دنیا قلمداد میکنند، تابلوت لاگو گرند اسپرت در حال حاضر قیمتی حدود ۲.۵ میلیون دلار دارد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    گفته میشود ملکه الیزابت دوم در دوران جوانی خود سوار بر یکی از این خودروها بـه گشت و گذار می‌پرداخته اسـت. از این اتومبیل تنها تعداد ۱۲ دستگاه ساخته شده اسـت و بهمین دلیل یکی از نایاب‌ترین خودرو هـای این لیست شناخته می شود.

    خودرو آلفا رومئو تیپو استرادال

    آلفا رومئو تنها ۱۸ دستگاه از این خودروی شیک و کلاسیک تولید کرد. اگر با برند‌هاي ایتالیایی خودروساز آشنا باشید حتما بـه‌خوبی می دانید کـه آلفا رومئو همیشه طرح‌هاي آینده‌نگرانه‌اي در سر دارد. این امر رابه خوبی می توان در آلفا رومئو تیپو استرادال مشاهده کرد. طراحی این اتومبیل بـه اندازه‌اي جذاب اسـت کـه بـه‌رغم گذشت نیم قرن از تولید آن بازهم خودرویی کاملاً امروزی و جدید بنظر می رسد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    چـه بسا حتی خودروسازان مدرن در محصولات خود ایده‌هاي زیادی از این ماشین گرفته باشند کـه دراین زمینه می توان بـه طراحی خودرو هـای کوروت اشاره کرد. آلفا رومئو تیپو استرادال بـه لحاظ سرعت نیز حرف‌هاي زیادی برای گفتن داشت ودر عرض ۵.۵ ثانیه بـه شتاب یک‌صد کیلومتر دست پیدا می کرد ودر مجموع ۲۵۶ کیلومتر سرعت می گرفت. این اتومبیل در حال حاضر با قیمتی حدود ۳ میلیون دلار در حراجی‌ها معامله می شود.

    خودرو اولدزموبیل اف ۸۸

    انصافاً باید گفت سرعت ۴۰۰ کیلومتر در ساعت برای خودرویی کـه درسال ۱۹۵۴ ساخته شده، سرعت چشمگیری اسـت و اولدزموبیل اف ۸۸ در مقام یک خودروی مفهومی بـه اسانی بـه چنین سرعتی دست پیدا می کرد. این اتومبیل بـه صورت کوپه و با دو صندلی طراحی شده بودو ظاهر بسیار شیک و اشرافی داشت.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    از آنجایی کـه اولدزموبیل اف ۸۸ بـه صورت مفهومی درست شده بود هرگز نسخه تجاری این اتومبیل رنگ بازار را ندید و اینروزها مدل‌هاي مفهومی آن با قیمتی حدود ۳.۵ میلیون دلار بـه فروش میرسند.

    خودرو ایکونا والکینو تیتانیوم

    همان‌گونه کـه از نام این ماشین پیداست بدنه‌اي تیتانیوم دارد و نتیجه همکاری مهندسین چینی و ایتالیایی اسـت. ایکونا والکینو تیتانیوم از یک پیشرانه ۶.۲ لیتری از نوع V8 با ۶۷۰ اسب‌ بخار بهره میبرد و بـه لطف این پیشرانه نیرومند در عرض ۲.۸ ثانیه بـه شتابی معادل یک‌صد کیلومتر دست پیدا میکند و سرعتی حدود ۳۵۴ کیلومتر دارد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    بـه لحاظ طراحی نیز با خودرویی طرف هستیم کـه جذابیت مدرن و امروزی دارد و سرعت و هیجان از سروروی این اتومبیل می‌بارد. این ویژگی‌هاي برای مشتری ارزان تمام نمیشود و ایکونا والکینو تیتانیوم قیمتی حدود ۳.۸ میلیون دلار دارد.

    خودرو مرسدس‌ بنز ۳۰۰ اس‌ ال گالوینگ

    درهای این اتومبیل از بالا باز میشود کـه چنین ویژگی‌ برای یک خودروی محصول سال ۱۹۵۴ بسیار جالب توجه بنظر میرسد. از طرف دیگر تنها ۱۶۷ دستگاه از مرسدس‌بنز ۳۰۰ اس‌ال گالوینگ تولید شده، این امر نیز باعث نایاب شدن این اتومبیل و افزایش قیمت آن شده اسـت. مرسدس بنز ۳۰۰ اس‌ال قیمتی حدود ۴.۵ تا ۵ میلیون دلار دارد ودر ساخت چندین مدل آن از آلیاژ آلومینیوم کمک گرفته شده کـه این مدل‌ها بسیار نایاب‌تر هستند.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    مرسدس‌بنز برای این ماشین یک پیشرانه ۶ سیلندری درنظر گرفته بود کـه ۲۴۰ اسب‌ بخار نیرو را در اختیار راننده قرار می‌داد. مرسدس‌بنز مدعی اسـت این ماشین درسال ۱۹۹۹ بعنوان بهترین خودروی اسپرت قرن لقب گرفته اسـت.

    خودرو کوئنیگزگ سی‌ سی‌ ایکس ترِویتا

    این اتومبیل ویژگی‌هاي خاصی دارد کـه در میان تمامی این ویژگی‌ها طراحی آن بیشتر بـه چشم میخورد. بدنه این خودروی نایاب و جذاب بـه صورت کاملاً شخصی‌شده پوشیده از الیاف کربن اسـت ودر نتیجه این اتومبیل در زیر پرتوهای خورشید نور را بازتاب میدهد تا این‌گونه بنظر برسد کـه میلیون ها دانه الماس روی این اتومبیل می‌درخشد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    این اتومبیل رابه لحاظ سرعت و قدرت نیز نمی توان دستکم گرفت و یک پیشرانه نیرومند ۱۰۱۸ اسب‌ بخار نیرو را در اختیار راننده قرار میدهد. این پیشرانه ۴.۸ لیتر ظرفیت دارد ودر عرض ۲.۹ ثانیه بـه سرعت یک‌صد کیلومتر دست پیدا میکند. تنها ۲ دستگاه از کوئنیگزگ سی‌سی‌ایکس ترِویتا ساخته شده و همین امر باعث شده تا این اتومبیل ۵ میلیون دلار قیمت‌گذاری شود.

    خودرو مرسدس‌ بنز اس‌ تایپ

    مرسدس‌بنز تنها ۱۵۰ دستگاه از این اتومبیل تولید کرده و از آنجایی کـه حدود یک قرن از ساخت آن‌ها می‌گذرد اینروزها تنها چند دستگاه مرسدس‌بنز اس‌تایپ باقی نمانده اسـت. یک پیشرانه ۶.۸ لیتری کـه ۱۸۰ اسب‌ بخار نیرو تولید میکرد را دراین اتومبیل شاهد بودیم.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    کارشناسان صنعت ماشین مرسدس‌بنز اس‌تایپ رابه لحاظ فنی خودرویی قملداد میکنند کـه از دوران خود جلوتر بود. این امر باعث شد مرسدس‌بنز اس‌تایپ بـه‌رغم این کـه بـه‌عنوان یک خودروی مسابقه‌اي ساخته نشده بود بتواند در مسابقه‌هاي زیادی افتخار کسب کند. این اتومبیل اکنون چیزی بین ۵ تا ۶ میلیون دلار قیمت دارد.

    خودرو فورد جی‌ تی ۴۰

    سابقه تولید خودرو هـای فوق‌سریع برند فورد بـه سال ۱۹۶۴ باز میگردد و فورد جی‌تی ۴۰ بعنوان نقطه عطف واحد طراحی فورد در ساخت خودرو هـای فوق‌سریع شناخته میشود. این ماشین باهدف رقابت با خودرو هـای فراری طراحی شده بودو توانست ۴ مرتبه پشت‌سر هم مقام اول مسابقات لمنز را ازآن خود کند.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    تنها ۱۲ دستگاه از خودروی فورد جی‌تی ۴۰ تولید شده اسـت و مشخص نیست چند دستگاه ازآن‌ها هنوز سالم و سلامت هستند. این اتومبیل جذاب و کلکسیونی با قیمتی حدود ۷ میلیون دلار در حراج‌ها معامله می شود.

    خودرو لامبورگینی وننو رودستر

    لامبورگینی ید طولایی در ساخت خودرو هـای نایاب و منحصربه‌فرد دارد. لامبورگینی وننو رودستر همانند سایر محصولات این برند سرعتی افسانه‌اي دارد و بـه یک پیشرانه V12 با ظرفیت ۶.۵ لیتر مجهز اسـت. این پیشرانه ۷۴۰ اسب‌ بخار نیرو در اختیار راننده قرار می دهد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    تا در عرض یک چشم بـه هم زدن بـه سرعتی حدود ۳۶۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند. تنها ۹ دستگاه از لامبورگینی وننو رودستر ساخته شده اسـت و این ماشین چیزی بین ۸ تا ۹ میلیون دلار قیمت دارد.

    خودرو بوگاتی رویال کلنر کوپه

    افرادی کـه این اتومبیل را از نزدیک مشاهده کرده‌اند مدعی‌اند با یک خودروی شاهانه و اشرافی طرف هستیم کـه درکنار ظاهر جذاب و کلاسیک، تجهیزات شیک و اشرافی در داخل دارد. کارشناسان صنعت خودروسازی مدعی هستند بوگاتی رویال کلنر کوپه در زمان بدی تولید شد ودر غیر این صورت بـه یکی از خودرو هـای مشهور و محبوب دنیال تبدیل میشود.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    تولید این ماشین بـه دوران رکود کشور آمریکا باز می گردد ودر آن زمان کسی بـه فکر خرید خودرو هـای لوکس و شیک نبود در نتیجه بوگاتی تنها ۶ دستگاه ازآن تولید کرد. جالب اسـت بدانید در بوگاتی رویال کلنر یک پیشرانه ۱۲.۷ لیتری تعبیه شده بود کـه این حجم تا کنون در خودروهایی کـه تولید انبوه دارند مشاهده نشده اسـت. بوگاتی رویال کلنر کوپه چیزی حدود ۱۰ میلیون دلار قیمت دارد.

    خودرو مایباخ اکسلرو

    این یکی از آخرین خودروهایی بود کـه خط تولید مایباخ راهی بازار کرد و انصافاً هم باید گفت با محصولی طرف هستیم کـه آبروی مایباخ را خریده اسـت. این اتومبیل ابعاد بسیار بزرگی دارد اما جالب اسـت بدانید بـه‌رغم این ابعاد بزرگ با یک خودروی دو صندلی طرف هستیم کـه چیزی بیشتر از ۲ تن وزن دارد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    مایباخ اکسلرو بـه یک پیشرانه بزرگ V12 با ظرفیت ۷۰۰ اسب‌ بخار مجهز اسـت و علی رغم وزن زیاد و ابعاد بزرگ با خودروی چالاکی سروکار داریم کـه در عرض ۴.۴ ثانیه بـه شتابی برابر با یک‌صد کیلومتر دست پیدا می کند. این اتومبیل ۳۵۰ کیلومتر در ساعت سرعت میگیرد و چیزی بین ۱۰ تا ۱۲ میلیون دلار قیمت دارد.

    خودرو پورشه ۹۱۷‌ کی

    پورشه بـه این اتومبیل مدیون اسـت و افتخارهایی زیادی در مسابقات لمنز برای برند پورشه بدست آورده اسـت. تنها ۲۵ دستگاه از این ماشین ساخته شده و با محصولی بسیار سبک‌ و چالاک طرف هستیم کـه یک پیشرانه ۱۲ سیلندری دارد و ۶۳۰ اسب‌‌بخار نیرو تولید می کند.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    بـه لطف این پیشرانه، پورشه ۹۱۷ کی در عرض ۲.۷ ثانیه بـه شتابی برابر با یک‌صد کیلومتر دست پیدا می کند ودر یک چشم بـه هم زدن ۳۲۱ کیلومتر سرعت می گیرد. نسخه‌اي از این ماشین کـه استیو مک‌کوئین بازیگر سینما در فیلم Le Mans سوار شده بود با قیمت گزاف ۱۴ میلیون دلار در حراجی بـه فروش رفته اسـت. سایر این خودروها نیز چیزی بین ۱۰ تا ۲۰ میلیون دلار قیمت‌ گذاری می شوند.

    خودرو مک‌ لارن اف وان ال‌.‌ام

    بعید بنظر میرسد کسی عاشق اتومبیل باشد و بـه مک‌لارن اف وان ال.‌ام دل نبندد. نحوه باز شدن در‌هاي این اتومبیل، رنگ متالیک و جذاب آن و طراحی و ظاهر فریبنده این اتومبیل حکایت از محصولی بی‌عیب و نقص دارد. سه سرنشین دراین ین خودروی فوق‌سریع جای می گیرند و پیشرانه آن ۶۸۰ اسب‌ بخار نیرو در اختیار راننده قرار می دهد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    تا در ۲.۹ ثانیه بـه میزان صد کیلومتر شتاب بگیرد. جالب اسـت در قسمت داخل این ماشین شاهد سیستم ارتباط صوتی میان سرنشین‌ها هستیم چرا کـه زمانی کـه مک‌لارن اف وان ال‌.‌ام سرعت می گیرد دیگر صدای سرنشین‌ها بـه یک دیگر نمیرسد. این ماشین افسانه‌اي و نایاب چیزی حدود ۱۴ میلیون دلار قیمت دارد.

    خودرو فراری جی‌ تی اسپایدر

    این اتومبیل یکی از نایاب‌ترین خودرو هـای دنیاست چرا کـه فراری تنها یک دستگاه ازآن تولید کرده اسـت. بـه لحاظ ظاهری نیز در فراری جی‌تی‌ اسپایدر با خودرویی طرف هستیم کـه تجهیزات داخل آن زیبایی و جذابیت بیشتری نسبت بـه طراحی بیرونی این ماشین دارد. هزینه ساخت فراری جی‌تی اسپایدر تنها ۲۰ هزار دلار بوده اسـت و این اتومبیل با قیمت ۹۵۰۰ دلار درسال ۱۹۵۶ بـه فردی با نام رابرت ام لي فروخته شد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    از زمان زمان تا کنون مدت زیادی گذشته اسـت و اینروزها فراری جی‌تی اسپایدر قیمتی بیشتر از ۲۰ میلیون دلار دارد. یک پیشرانه V12 با ظرفیت ۳ لیتر و ۲۶۰ اسب‌ بخار نیرو را دراین اتومبیل شاهد بودیم. این خودروی کلکسیونی فراری در عرض ۵.۲ ثانیه بـه سرعت یک‌صد کلیومتر در ساعت دست پیدا می کند و نهایت سرعت آن ۲۶۲ کیلومتر در ساعت اسـت.

    خودرو هلیسا د لیات

    بـه احتمال زیاد با نخستین نگاه بـه این اتومبیل بـه این فکر افتاده‌اید کـه واقعاً کسی حاضر اسـت بابت آن پول پرداخت کند؟ پاسخ این سؤال مثبت اسـت و هلیسا د لیات در حال حاضر چیزی حدود ۲۰ میلیون دلار ناقابل قیمت دارد. این اتومبیل بـه سازوکار خاصی برای حرکت بـه جلو مجهز بود کـه ۸ اسب‌ بخار نیرو تولید میکرد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    جالب اسـت بدانید هلیسا د لیات چیزی حدود ۱۷۷ کیلومتر در ساعت سرعت می گیرد کـه برای یک خودروی ساخت سال ۱۹۲۱ واقعاً مثال‌زدنی اسـت. بدنه این اتومبیل از چوب ساخته شده اسـت ودر نتیجه وزن کمتری دارد و بهمین دلیل در جاده با سرعت قابل‌قبولی بـه پیش می‌رود. این ماشین برای نخستین بار در نمایشگاه خودروی پاریس حدود یک قرن پیش بـه نمایش گذاشت.

    خودرو آستون مارتین دی‌ بی‌ آر وان

    این ماشین یکی از پرطرفدارترین خودرو هـای کلکسیونی دنیاست و امکانات و طراحی آن حتی نسبت بـه تعداد زیادی از خودرو هـای امروزی برتری دارد. در آستون مارتین دی‌پی‌ار وان شاهد حضور یک پیشرانه ۳.۰ لیتری بودیم کـه ۲۷۰ اسب‌ بخار نیرو را در اختیار راننده قرار می‌داد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    بـه لطف این پیشرانه خودروی آستون مارتین دی‌بی‌آر وان توانست در چندین دور مسابقات لمنز و Nürburgring، افتخارات زیادی کسب کند. این ماشین وزن بسیار کمی داشت و بهمین دلیل شتاب خوبی در جاده می گرفت. تنها ۵ دستگاه از آستون مارتین دی‌بی‌ار وان تولید شده اسـت و همین امر را میتوان دلیل قیمت گزاف ۲۲.۵ تا ۲۵ میلیون دلاری این اتومبیل دانست.

    خودرو جگوار ایکس‌‌.‌کی‌.‌اس‌.اس‌

    تنها ۱۶ دستگاه از این ماشین تولید شده اسـت کـه از این تعداد ۱۲ دستگاه باقیمانده‌اند. نایاب بودن جگوار ایکس‌.‌کی‌.‌اس‌.‌اس باعث شده شاهد قسمت ۳۰ میلیون دلاری آن باشیم.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    این ماشین بـه لحاظ طراحی نیز ظاهری اسپرت و جوان‌پسند دارد و برنده مسابقات مختلفی شده اسـت. یک پیشرانه ۳.۴ لیتری از نوع V6 با میزان ۲۵۰ اسب‌ بخار نیرو را در جگوار ایکس.‌کی‌.‌اس‌.‌اس‌ شاهد بویدم.

    خودرو رولزرویس ۱۵ اچ‌ پی

    این اتومبیل چیزی حدود ۳۵ میلیون دلار قیمت دارد و بسیار نایاب اسـت چرا کـه تنها ۴ دستگاه ازآن تولید شده کـه یکی ازآن‌ها همان‌ گونه موجود باقی‌مانده اسـت. لولزرویس ۱۵ اچ‌پی خودرویی بود کـه این برند معتبر را بیشتر بـه علاقه‌مندان اتومبیل معرفی کرد. این اتومبیل برای مشتریان اشرافی طراحی شده بود.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    بهمین منظور تودوزی‌هاي چرم و بهترین امکانات اتومبیل در آن زمان را برای رولزرویس ۱۵ اچی‌پی شاهد بودیم. رولزرویس در ساخت این ماشین دقت بسیاری بـه‌خرج داده بودو جزئیات مختلفی در آن حضور داشت کـه این امر را هنوز هم در خودرو هـای این برند لاکچری انگلیسی مشاهده میکنیم.


    و در ادامه کمیاب ترین و خاص ترین مدل های پورشه

    کشور آلمان یکی از ستون هاي اصلی خودروسازی در جهان محسوب می شود این کشور منزلگاه نام هاي بزرگی هم چون فولکس واگن، ب‌ام‌و، مرسدس بنز، پورشه و آئودی اسـت. یکی از نام هاي بزرگ صنعت خودروسازی جهان پورشه اسـت کـه بسیاری آن رابا مدل جاودانه و نمادین ۹۱۱ می شناسند.

    ۱۹۷۳ Long Life Car

    در پاسخ بـه بحران نفت و رشد آگاهی هاي زیست محیطی در دهه ۱۹۷۰، وزارت پژوهش و فناوری کشور آلمان فدرال ماموریت ساخت ماشین مفهومی هاچ بک پیشرانه عقب رابه پورشه داد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    این اتومبیل برای مصرف حداقلی طراحی شده بود کـه بـه معنای طول عمر ۲۰ سال و طی مسافت ۳۰۰ هزار کیلومتری بود. این اتومبیل هیچ گاه تولید نشد.

    ۱۹۷۴ ۹۲۴ “World Record”

    یکی از اهداف پورشه از معرفی مدل ۹۲۴، اسپرت بودن در عین بهره وری و کارایی بود. این مدل کـه از اسپویلری بزرگ در عقب اتومبیل سود می برد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    بـه منظور ثبت رکورد سرعت بلند مدت بطور میانگین ۱۵۵ مایل در ساعت «۲۵۵ کیلومتر در ساعت» برای ۱۰ هزار مایل «۱۶۰۹۳ کیلومتر» طراحی شده بود اما این آزمایش هیچ گاه انجام نشد.

    ۱۹۷۸/۷۹ ۹۹۵ Research Car

    این اتومبیل بر اساس مدل ۹۲۸ ساخته شد و یکیدیگر از سفارش هاي وزارت پژوهش و فناوری کشور آلمان فدرال بود کـه مصرف سوخت اقتصادی و ایمنی بـه همراه سواری اسپرت را مدنظر داشت.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    دو پیشرانه مختلف برای آن استفاده شدند؛ یک پیشرانه ۳ لیتری هشت سیلندر خورجینی با قابلیت غیر فعال کردن سیلندر و یک پیشرانه ۲.۲ لیتری چهار سیلندر. ترمزهای ضد قفل، جعبه دنده دو کلاچه و یک بدنه آلومینیومی کـه بنظر می رسد هرگز بـه فریم نارنجی خود متصل نشده از دیگر ویژگی هاي این ماشین بودند.

    ۱۹۸۲ ۹۵۹ Aerodynamic Study

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    شکوه مدل ۹۵۹ در اواخر دهه ۱۹۸۰ حاصل نمی شد مگر ان کـه پیش از تولید شرایط آیرودینامیکی این ماشین آزمایش میشدند. این مدل فایبرگلاسی فرانکن-۹۱۱ بـه تحقق این هدف کمک کرد.

    ۱۹۸۴ ۹۱۱ Carrera 3.2 Studie E19

    علی رغم طراحی ظاهری قابل ستایش، ۹۱۱ یکی از آیرودینامیک‌ترین خودرو هـای تولیدی محسوب نمی شد. این پروژه برای یافتن روش هایي بـه منظور افزایش هرچه بیشتر آیرودنامیک ۹۱۱ شکل گرفت کـه با تغییر:

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    طراحی شیشه، حذف راه آب باران، پایین آوردن چراغ ها و اضافه کردن پوشش چرخ ها حاصل شد. تعداد زیادی از این پیشرفت ها در مدل ۹۶۴ در اواخر دهه ۱۹۸۰ بکار گرفته شدند.

    ۱۹۸۴-۸۷ ۹۸۴ Sport Two Seat

    پس از ۹۱۴ و پیش از باکستر، پورشه در پی معرفی اتومبیل دو نفره سبک وزن، اسپرت و مقرون بـه صرفه بود. این مدل مفهومی با سقف فولادی قابل جمع شدن، چهار چرخ متحرک و پیشرانه ۲ لیتری چهار سیلندر تخت کـه با هوا خنک می شد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    برهمین اساس شکل گرفت. اما با بروز بحران اقتصادی جهان و سقوط بازار بورس ایالات امریکا درسال ۱۹۸۷، این مفهوم هیچ گاه بـه واقعیت تبدیل نشد.

    ۱۹۹۳-۹۶ ۹۸۶ A4 Test Vehicle

    در اواسط دهه ۱۹۹۰ و با التیام شرایط اقتصادی پورشه احیای مدل اسپرت دو نفره مقرون بـه صرفه را مدنظر قرار دارد. برای انجام تست امکان سنجی این پروژه در بدنه یک ۹۱۱ پیشرانه ۳.۲ لیتری ۲۰۷ اسب بخاری کررا کـه نیروی خود رابه محور عقب منتقل می کرد قرار داده شد.

    کمیاب ترین و گران ترین خودروهای جهان + کمیاب ترین مدل های پورشه

    مهندسان پورشه وزن و فاصله دو محور را تنظیم کردند تا ابعاد اتومبیل برنامه ریزی شده شکل بگیرد. این اتومبیل تستر هزاران مایل را بدون جلب توجه طی کرد.

بازدید : 2
دوشنبه 16 مهر 1397 زمان : 11:40



سال‌های زیادی از زمان انتشار اولین کُتب حشره‌شناسی در ایران می‌گذرد. در برخی از این کُتب ارزشمند برخی از روش‌های جمع‌آوری حشرات به صورت پراکنده ارایه شده‌ است. جمع‌آوری حشرات و سایر بندپایان در ایران اغلب با هدف شناسایی، مطالعات منطقه‌ای، تنوع گونه‌ای، شناسایی دشمنان طبیعی آفات، و غنی‌سازی مجموعه‌های علمی نگهداری انجام شده و عمدتا مبتنی بر برخی روش های محدودِ و متکی بر تجارب فردی جمع‌آوری‌کنندگان است. امروزه، علاوه بر روش‌های رایج و عمومی ابزارها و روش‌های تخصصی نیز استفاده می‌شوند که اهمیت آنها تا حد زیادی بر اساس شرایط منطقه‌ای و ویژگی زیستگاه‌ها متغیر است. جلد اول کتاب روش‌های جمع‌آوری حشرات و سایربندپایان خشکی‌زی، اطلاعات به روز و قابل توجهی را برای همه علاقه‌مندان به مطالعه و جمع‌آوری این گروهِ متنوع جانوری ارایه کرده است. این کتاب در ۱۸ فصل، ۱۱۰ تکنیک جمع‌آوری، ۴۶۶ صفحه و بیش از ۳۰۰ تصویر رنگی تنظیم شده و مطالب آن مستند به منابع علمی روزآمد و مبتنی بر تجارب مولف در برنامه‌های نمونه‌برداری بلندمدت می‌باشد. به طور کلی، این کتاب یک منبع علمی کامل، غنی و ضروری برای دانشجویان، اساتید و محققین علاقمند به جمع‌آوری حشرات و سایر بندپایان است. تنوع و جزییات روش‌های جمع‌آوری به همراه نکات مهم در تطبیق روش‌ها برای کسب بهترین نتیجه در زیستگاه‌های مختلف از دیگر ویژگی‌های مطالب این کتاب به شمار می‌شود.

کتاب، با یک پیشگفتار کوتاه و در عین حال جامع، توضیحات کاملی را در خصوص اهمیت موضوعی در اختیار خواننده قرار داده است. مقدمه کتاب اهمیت به مطالعه‌ی بندپایان، نکات کلی در خصوص برنامه‌ریزی سفرهای نمونه‌برداری، کلیاتی درباره روش‌های نمونه‌برداری و نگهداری آنها در مراکز تحقیقاتی و موزه‌ها پرداخته است. فصول بعدی این کتاب به نحوی تنظیم شده که تمام جزییات و نکات مربوط به هر یک از روش‌ها به طور کامل شرح داده شده است. خوشبختانه در حال حاضر توجه محققان و دانشجویان به علم حشره‌شناسی بیش از گذشته و با محور انجام مطالعات علمی دقیق در سطح بین‌المللی بوده و حتی شرکت‌های تجاری تولید و تامین‌کننده ابزارهای تخصصی و عمومی حشره‌شناسی نیز در داخل کشور توسعه پیدا کرده‌اند.

جلد دوم کتاب شامل مطالبی درباره روش‌های جمع‌آوری تخصصی هر یک از گروه‌های حشرات و بندپایان خشکی‌زی به همراه روش‌های آماده‌سازی، نگهداری و مراقبت از موزه‌های حشره‌شناسی و جلد سوم نیز شامل مطالبی در خصوص جمع‌آوری، نگهداری و مطالعه نمونه‌های حشرات و بندپایان خواهد بود.

مولف کتاب استاد گروه گیاهپزشکی دانشگاه زابل بوده، اصول سم‌شناسی کشاورزی در دو جلد از دیگر آثار وی می باشد.

عنوان کتاب: روش های جمع آوری حشرات و سایر بندپایان خشکی زی (جلد اول)

مولف: احسان رخشانی

ناشر: مینوفر

تعداد صفحه: ۴۶۶ – مصور رنگی

تاریخ نشر: اسفند ۱۳۹۶

نوبت چاپ: اول

قطع کتاب: وزیری

وزن: ۸۰۰ گرم

شابک: ۳-۱۳۲-۴۷۴-۶۰۰-۹۷۸

برای دانلود بخش ابتدایی کتاب کلیک کنید:

روش های جمع آوری حشرات و سایر بندپایان خشکی زی

برچسب ها دانلود , کتاب ,
بازدید : 1
سه شنبه 10 مهر 1397 زمان : 19:49

از جمله موارد بسیار تاثیرگذار در افزایش بهره‌وری سازمان که اغلب مورد توجه قرار نمی‌گیرد، غذا و تغذیه‌ای است که کارمندان از آن در محل کار بهره‌مند می‌شوند. سوالی که مطرح می‌شود این است که تغذیه سالم در محیط شرکت و بهره‌مندی کارمندان از غذای شرکتی باکیفیت چه تاثیری می‌تواند بر افزایش بازدهی در یک سازمان داشته باشد؟

به گزارش تجارت‌نیوز، در اغلب مواقع غذایی که در سازمان در اختیار کارمندان قرار می‌گیرد، غذایی چرب و بدون تنوع مناسب است و نمی تواند مواد مغذی برای بدن را تامین نماید.

غذاهایی که در کترینگ‌های مخصوص غذای شرکتی عرضه می‌شوند به دلیل پخت در مقادیر زیاد و در نظر گرفتن سلیقه عموم معمولا دارای روغن و مواد افزودنی زیادی هستند. بنابراین بعد از مدتی به نظر مصرف­کننده تکراری و بی‌کیفیت می‌­رسند. نتیجه تغذیه نادرست در محیط کار، کاهش رضایت و بهره‌وری کارکنان و افزایش ریسک به خطر افتادن سلامتی و ابتلا به بیماری‌هایی نظیر فشارخون، چاقی، کلسترول بالا، دیابت، مشکلات کلیوی و کبدی می­‌باشد.

موضوعی که باید به آن توجه ویژه داشت این است که فرایند هضم تمامی غذاها مشابه با یکدیگر نیست و بدن واکنش متفاوتی نسبت به غذاها دارد. بعضی از غذاها همانند ماکارونی‌، نان و نوشابه فورا گلوکز آزاد می‌کنند و باعث می شوند تا به سرعت بدن انرژی مورد نظر خود را جذب کند اما غذاهای چرب (مثل خورشت‌های چرب، چیزبرگر، پیتزا و…) فرایند هضم سخت‌تری دارند و بدن برای هضم این نوع غذا اکسیژن بیشتری باید مصرف کند.

بازدید : 2
چهارشنبه 7 شهريور 1397 زمان : 21:41

طراحی و اجرای دکوراسیون داخلی ارزان

دکوراسیون داخلی ارزان و کم هزینه منزل هیچ وقت به معنی کم ارزش بودن و نازیبایی محیط یک خانه نیست. بسیاری از اوقات پیش آمده که یک وسیله بسیار ارزان از نمونه های فوق لوکس و گران قیمت زیباتر شده و به دکوراسیون منزل بیشتر نشسته است. بنابراین اگر همه چیز بر طبق اصول پیش برود با یک هزینه کم هم می شود دکوراسیونی شیک، زیبا و حتی لوکس داشت.دو مورد از مواردی که اگر در طراحی بیرونی و داخلی ساختمان استفاده شوند به آن جلوه ای دوست داشتنی و زیبا می دهند چوب هایی است که در نماهای بیرونی استفاده می شود که به اصطلاح به آنها چوب ترمو یا ترمو وود می گویند .مورد بعدی که استفاده از آن در دکوراسیون داخلی رایج می باشد کاغذ دیواری و پارکت لمینت است که در طرح ها ور نگ های مختلف در بازار موجود می باشد و شما با مراجعه به فروشگاه ها یا وب سایت های فروش کاغذ دیواری و پارکت لمینت و مشاهده ی آلبوم ها طرح مورد پسند و مناسب خود را انتخاب کنید و خریداری نمایید .

مدل کاغذ دیواری

با افزایش دانش در صنعت طراحی و دکوراسیون داخلی ، دیوار پوش های مدرن همراه با طرح و رنگ های متنوع جای رنگ های دیواری را گرفته است . کاغذ دیواری یکی از مهم ترین ابزارآلات در دکوراسیون داخلی می باشد . در این مقاله قصد داریم شما را با انواع مدل کاغذ دیواری آشنا کنیم .اگر بخواهیم مدل های کاغذ دیواری را بررسی کنیم به بازه وسیعی از مدل ها خواهیم رسید.در این نوشته قصد داریم به این موضوع که برای مکان های مختلف چگونه کاغذ دیواری مناسب انتخاب کنیم. انتخاب مدل کاغذ دیواری در مکان های مختلف بسته به کاربرد یا محلی که کاغذ دیواری در آن استفاده میشود دارد.

مدل کاغذ دیواری شیک و ساده

پیش از اینکه در خرید کاغذ دیواری برای دیوار های منزل یا محیط کار عجله کنید به طور کامل دیزاین خانه ی خود را با طرح ها و رنگ های مختلف کاغذ دیواری تصور کنید . عدم هماهنگی رنگ و طرح کاغذ دیواری باعث می شود تا خانه و محل کار شما شلخته و آشفته به نظر بیاید و طی مرور زمان باعث خستگی شما می شود . مدل کاغذ دیواری موجود در بازار بسیار متنوع هستند ولی اینکه شما بتوانید انتخابی درست میان مدل های مختلف داشته باشید و در هنگام خرید سردرگم نشوید نیاز به بررسی بیشتر دارد .

تغییر دکوراسیون با استفاده از کاغذ دیواری

خیلی اوقات اتفاق افتاده است که خانه هایی را می بینیم که از مبل های خاکستری و کدر و دیوارهای بی روح و سفید رنگ و کابینت های استیل و بی رنگ استفاده شده است و تصور ما بعد از ورود به این خانه ها این است که هیچگاه قرار نیست اتفاق خاصی یا هیجان انگیزی در این خانه رخ دهد اما می توان با انتخاب یک کاغذ دیواری هیجان و تنوع را به آن خانه بازگرداند.

تغییر دیزاین خانه با استفاده از کاغذ دیواری طرح دار

ما در این مطلب چند پیشنهاد ساده داریم برای تغییر حس و حال خانه شما اگر قرار باشد کل دیوارهای خانه ساده و سفید باشند دیگر حس و حالی به فضای خانه نمی دهد بنابراین اولین نکته رنگ آمیزی دیوارها با استفاده از کاغذ دیواری می باشد اگر مبل های ساده و تک رنگی دارید استفاده ازکاغذ دیواری طرح دار و رنگ های شاد گزینه مناسبی می باشد .

پارکت لمینت

اگر کف خانه تان ساده است و با پرده های ساده و بی رنگ تزیین شده است وقت آن رسیده که کف خانه را با پارکت لمینیت با طرح های زیبا پوشش دهید و محیط خانه را از سادگی و بی رنگی درآورید. پارکت لمینت برجسته گزینه بسیار مناسبی می باشند بخصوص پارکت لمینت هایی که دارای گره های برجسته می باشند و طبیعی تر به نظر می رسند و حس خوشایند چوب را در فضای خانه بوجود می آورند.عنصر بسیار مهم در دکوراسیون منزل استفاده از رنگ آمیزی مناسب می باشد کاغذ دیواری هایی به رنگ های سبز و زرد و صورتی از بهترین رنگ ها برای خرید کاغذ دیواری به شمار می روند. همچنین استفاده از این ترکیب رنگ کاغذ دیواری حس نشاط و شادابی را در دکوراسیون منزل بوجود می آورند.

کاغذ دیواری و دکوراسیون داخلی

در واقع شما می توانید از کاغذ دیواری های گل دار استفاده کنید، کاغذ دیواری های گل دار علاوه بر اینکه فضای اتاقتان را زنده می کند می تواند برای روحیه خود شما هم بسیار مناسب باشد. پیشنهاد ما به شما این هست که برای انتخاب کاغذ دیواری مناسب ، اول به دکور خانه و مبلمان ، پرده ها و همچنین پوشش کف توجه کنید.

کاغذ دیواری

یکی از عناصر اصلی طراحی داخلی در دنیای مدرن امروزی کاغذ دیواری می باشد. اگر قصد تغییر دکوراسیون دارید حتما سعی کنید تغییراتی در پوشش دیوار ها ایجاد کنید.یکی از مشکلات اصلی بانوان خانه دار انتخاب کاغذ دیواری مناسب با دکوراسیون است. اگر قصد خرید کاغذ دیواری را دارید در قدم اول حتما سعی کنید از آلبوم های کاغذ دیواری موجود در سایت تیراژه هارمونی دیدن کنید.

خرید کاغذ دیواری ارزان

کاغذ دیواری ارزان قیمت مورد درخواست مشتریان برای خرید محصول یکی از عناصر تعیین کننده در خرید و یا فروش هر کالایی می باشد .معمولا کاغذ دیواری ارزان یکی از درخواست های مشتریان برای اجرای دکواسیون داخلی منازل و ادارات می باشد که به طبع آن جستجو های زیادی بر اساس این پارامتر یعنی کاغذ دیواری ارزان صورت می گیرد .تیراژه هارمونی از آنجا که ارائه کننده برند های مختلف کاغذ دیواری در ایران می باشد می تواند نیاز های اقشار گوناگون جامعه با سطح درآمد های متفاوت را پوشش دهد .برای آگاهی از قیمت کاغذ دیواری و یا دیدن مدل های متفاوت می توانید به سایت مرکز فروش کاغذ دیواری مراجعه کنید و یا با کارشناسان ما در تیراژه در ارتباط باشید تا متوانید خرید ی مناسب و اجرایی زیبا داشته باشید .

نقش کاغذ دیواری ارزان در دکور خانه

ارائه محصولی قیمت مناسب و متناسب با بودجه شما و البته با کیفیتی مطلوب تضمینی است که ما به شما خواهیم داد و شما قادر خواهید بود در دنیایی زیبا و جذاب از مدلها و طرح ها , طرح دلخواه خود را انتخاب کنید.انتخاب کاغذ دیواری مناسب با دیزاین داخلی همراه با نورپردازی به کمک صنایع روشنایی و لامپ اسرام کار بسیار دشواری است. امروزه با سلایق متفاوت مردم چیدمان دکور متنوع است. شما می توانید با انتخاب یک کاغذ دیواری ارزان تنوع را به خانه باز گردانیدهم میهنان عزیز درخواست کننده نمایندگی کاغذ دیواری نیز می توانند درخواست خود را با ما در میان بگذارند تا با فراهم کردن بستر کار به عنوان یکی از نمایندگان شرکت تیراژه هارمونی همراه با حضور بسیار گسترده در صنعت بازاریابی آنلاین در هر جای ایران آغاز به کار کنند.

قیمت پارکت چوبی

پارکت چوبی یکی از محبوب ترین متریال ها در اجرای کف پوش های ساختمانی است . از پارکت چوبی در منازل، مراکز تجاری، ادارات، رستوران ها و ... استفاده می شود. مهم ترین ویژگی پارکت چوبی زیبایی و کیفیت بالای آن است. امروزه با توجه به تنوع چوب های موجود و انواع پارکت های طرح چوب که به آنها پارکت لمینت می گویند . رنج قیمت کف پوش ها متنوع است.
شناخت گونه های مختلف چوب می تواند در انتخاب کف پوش مناسب با توجه به آب و هوا و میزان رفت و آمد موثر باشد. مهم ترین ویژگی پارکت های چوبی که آن را از سایر کف پوش ها متمایز می کند، طبیعی بودن آن است و این امر موجب ایجاد فضایی گرم در تمامی فصول سال می شود.

خرید کاغذ دیواری

بسیلری از افراد برای خرید کاغذ دیواری تمایل دارند به بورس های کاغذ دیواری سر بزنند و از انواع مدل های موجود در بازار آگاه شوند. به دلیل تنوع بیش از اندازه ی کاغذ دیواری ها بهتر است در ابتدا برای انتخاب ها خود معیار هایی را مانند برچسب امنیتی اطمینان هولوگرام در نظر بگیرید برای مثال پیش از مراجعه به مغازه و یا خرید اینترنتی رنگ، جنس و حدود طرحی که مد نظر دارید را انتخاب کنید. این کار به شما کمک می کند تا انتخاب بهتر و مناسب تری داشته باشید. کاغذ دیواری منزل یا اتاق خوابتان را به گونه ای انتخاب کنید تا موجب ایحجاد محیطی شاداب و طراوت بخش شود . همچنین در خرید کاغذ دیواری ابعاد خانه از فاکتور هایی است که بسیار حائز اهمیت است بنابراین سعی کنید برای خانه های کوچک از طرح های شلوغ و رنگ های تیره استفاده نکنید. رنگ کاغذ دیواری سیاه می تواند همه نورها را به خود جذب کند. شاید تصور شما هم مانند خیلی از مردم این باشد که استفاده از کاغذ دیواری سیاه رنگ ممکن است باعث دلگیر یا کوچک تر شدن فضا شود. اما نکته اصلی در این است که چه موقع و در کدام قسمت ها باید از کاغذ دیواری سیاه رنگ استفاده کنیم. در تصاویر زیر می توانید نمونه هایی از کاغذ دیواری را ببینید که در مکان درست استفاده شده اند و زیبایی خاصی را به دکوراسیون منزل یا محیط کار می دهند. از جمله مزایای خرید اینترنتی کاغذ دیواری آن است که شما می توانید به قیمت پایین تر از فروشگاه کاغذ دیواری مورد نظر خود را خریداری کنید. چرا که در این حالت هزینه های اجاره ی فروشگاه و ... از بین میرود که این خود باعث کاهش هزینه ها می شود. البته باید در خرید اینترنتی کاغذ دیواری بسیار محتاط باشید و از فروشگاه های معتبر خرید کاغذ دیواری خود را انجام دهید. سایت تیراژه هارمونی این امکان را برای شما فراهم کرده است که خریدی مطمئن و رضایت بخش داشته باشید.

انتخاب دیوارپوش مناسب

در هنگام انتخاب دیوارپوش های منزل علاوه بر دوام و جنبه ی زیبایی، نگهداری از دیوارپوش ها و انواع پارکت اهمیت خاصی نیز دارد. معمولا صاحبان املاک در هنگام فروش منزل به ویژگی هایی مانند دوام و جنبه ی زیبایی دیوارپوش ها اشاره می کنند درحالی که سایر فاکتورها مانند پاکسازی برخی از دیوارپوش پرهزینه است و زمان طولانی در بردارد، نادیده گرفته می شوند. به یاد داشته باشید دوام به معنای نیاز اندک به مراقبت نیست بلکه در انتخاب و خرید دیوارپوش ها باید به مراقبت های لازم به پاکسازی آن همواره دقت کنید. همیشه دلیل تعویض دیوارپوش ها کاربرد آن در مدت زمان طولانی نمی باشد. در حقیقت علت عمده ی تعویض دیوارپوش ها تخریبات غیر قابل جبرانی است که در اثر نادیده گرفتن به جنبه های مراقبتی دیوارپوش ها به وجود می آید. درنتیجه به عنوان یک صاحب املاک بهتر است دیوارپوش هایی با نیاز مراقبتی اندک را انتخاب و استفاده کنیم.

اجرای نمای چوبی ساختمان

اگر قصد دارید نمای خانه ی خود را از چوب بسازید باید به این مورد توجه کنید که چسبی که در نمای چوبی مورد استفاده قرار میگیرد بر پایه ی آب بوده و پس از گذر مدت زمانی به داخل ترمو وود نفوذ می کنند. این اتصال زمان بر است و پس از اینکه قطعات چوب ترمو را با یک لایه ی چسب به هم متصل کردید بایستی قطعات ترمووود را به همدیگر فشار دهید تا اتصال آنها به درستی انجام بگیرد.

مدل های نمای چوبی ساختمان

از چوب های متنوعی در نماهای بیرونی ساختمان استفاده می شود یکی از رایج ترین مواردی که برای اجرای نمای چوبی استفاده می شود استفاده از نمای چوبی است.
چوب ترمو در دو نوع pine و ash در و رنگ های متنوع موجود می باشند. از این چوب برای طراحی داخلی بخشی از منازل ، ادارت و فضا های رسمی استفاده می شود.
بسته به اینکه از چه نوع ترموود و در کجا استفاده می شود ضخامت های مختلف می تواند مورد استفاده قرار بگیرد. اگر از چوب pine استفاده می کنید، مقاطع به صورت ۹۲*۱۱ ، ۹۲*۱۶ ، ۱۱۷*۱۹ ، ۹۲*۲۶ و ۱۱۷*۲۶ از می باشد و ضخامت های ۹۰*۲۰ ، ۱۰۰*۲۰ و ۱۱۵*۲۰ برای چوب ash می باشد.

انواع چوب ترمو

استاندارد های نمای چوبی
استاندارد هایی که در نمای چوبی باید رعایت شود :

• به کار بردن چوب زیر سازی

• رعایت فاصله ی اولین پیچ از سر الوار

• روش هایی که چوب را برش می دهید

• روش های پیچ کردن چوب

• فاصله ی پیچ ها از یکدیگر

• جنس پیچ های مورد استفاده در نمای چوبی

زیر سازی نمای چوبی

IFrame


بهتر است نصب چوب ترمو را به مرحله ی آخر موکول کنید و پیش از اقدام به نصب زیر ساخت های لازم را فراهم آورید .
سعی کنید پیش از اجرای عملیات از هموار بودن سطح زیر چوب اطمینان حاصل نمایید، این هموار بودن باید هم در راستای عمودی و هم در راستای افقی باشد .
سطح زیر کار باید از مقاومت کافی برخوردار باشد.
بایستی ضاخمت زیر سازی ترموود حداقل 3 سانتی متر باشد.
زیر سازی بهتر است از جنس فلز و سبک باشد.
فاصله ی پیچ ها با یکدیگر در سطح زیر سازی بایستی 5 سانتی متر باشد.
فاصله ی پیچ های استفاده شده در زیرسازی ترمو وود در اولین چوب و لبه ی الوار بین 5 تا 7 سانتی نتر باشد.
جنس چوب هایی که برای زیر سازی ترموود استفاده می شود بایستی گالوانیزه، استیل باشد و رول پلاک با حداقل طول 6 سانتی متر مورد استفاده قرار میگیرد .
چنانچه از زیر سازی فلزی استفاده می کنید بایستی از همان چیپ ها بدون پلاک استفاده کنید و همجنین طول آنها بایستی از 6 سانتی متر بیشتر باشد.
رنگ زیر سازی ترمو وود جز الزامات نیست اما در صورتی که زیر سازی چوب ترمو رنگ شود بهتر است.
پیش از نصب پیچ ها محل مورد نطر را با دریل مشخص کرده و سوراخ کنید. در غیر این صورت ترمووود در طول دچار شکاف می شود .
عوامل تاثیر گذار بر قیمت چوب ترمو

پس می توان نتیجه گرفت که دو دلیل اصلی و تاثیر گذار برقیمت چوب ترمو

ضخامت چوب ترمووود
انبوهی و فراوانی گونه درختی
از عوامل موثر دیگر بر افزایش قیمت چوب ترمو هزینه قطع و حمل درختان تا کارخانه و هزینه دستمزد کارگران و مالیات ها و عوامل دیگری می باشد که به صورت غیر مستقیم برقیمت نهایی چوب ترمو تاثیر می گذارد

تهیه نهال و کاشت آن به تعداد یک به ده برای هرگونه درختی اشاره کرد.
یعنی هر کارخانه تولید کننده چوب ترمووود موظف است که به ازای قطع کردن هر یک درخت ده عدد نهال از همان نوع درخت تهیه کند و در جنگل دوباره بکارد.
عامل دیگر تعیین کننده قیمت ترمووود گرید و درجه بندی کیفی خود چوب می باشد.چوب دارای درجه بندی های گوناگونی می باشد کهاین درجه بندی ها به صورت مستقیم تعیین کننده می باشند برای قیمت چوب گونه درختی (از هر نوع درختی که باشد) بسته به طول عمری که دارد از یک طرف وبسته به طول و ارتفاع از طرف دیگر باعث می شود که میزان معایب چوب زیاد و کم شود.معایبی چون خمیدگی و داشتن گره در چوب.
چوبی که طول بلند تر و قامت صاف داشته باشد و کمترین میزان گره را داشته باشد به مراتب کمیاب تر و گران تر از سایر انواع آن می باشد.
البته لازم به ذکر است که قوانین و مقررات سخت گیرانه نیز برای کارخانه ها و شرکت های تولید کننده چوب ترموود نیز برای میزان افزایش تاثیر گذار است که در نتیجه قیمت چوب ترموود را بالا می برد

کاربرد های مختلف چوب ترمو

روش نصب ترمووود

روش نصب ترمووود یکی از مسائل بسیار مهم است از آنجایی که ترمووود یک محصول طبیعی است و دارای سطح آسیب پذیر است این احتمال را دارد که با ساییدن اشیا تیز به آن و یا کارهایی مانند ملات ریزی یا مراحل برش سنگ کیفیت اولیه اش آسیب ببیند و ظاهرش مثل اول نشود.

به همین دلیل در نمایی ترکیبی (ترمووود و دیگر متریال ها) مرحله پایانی نصب، پیاده سازی ترمووود است. ولی بخاطر اینکه دو مرحله اجرا میکنیم پیاده سازی نمای چوب ترمو و لزوم به شاسی کشی فلزی مرحله آغازین در پیاده سازی، زیرسازی و به عبارت دیگر آهن کشی است.پس بطور کلی مراحل نصب ترمووود با توجه به هزینه ها و قیمت ترمووود به شرح زیر می باشد.

شاسی کشی فلز
پیاده سازی بقیه متریال ها
اجرای ترمووود

نکاتی پیرامون نصب ترموود

بهتر است تا مطمئن نشدن از اندازه ، دستگیره ها را با خال جوش به بدنه متصل کنید که اگر اشتباه شود هزینه و زمان کم تری از شما میگیرد و بعد از مطمئن شده از اندازه ، آن ها را کاملا به بدنه وصل کنید.
بهتر است اندازه های نهایی و محاسبه دقیق از مقدار چوب ترموود لازم در این بخش انجام شود.
بخاطر سبکی وزن ترمو وود مقطع فولادی لازمه را جهت پیاده سازی آهن کشی معمولا از پروفیل های فولادی با مقطع 40×20 و 40×40 خواهد بود.

در روش نصب ترموود جهت با اطمینان وصل کردن چوب ها فاصله دستگیره ها را بین 50 تا 60 سانتیمتر باشد و دقیقا لبه های محل جوش با فرز سابیده و صاف شود اضافه باقی مانده از چوب ها از نصب زیرسازی جلوگیری نکند.

حتما باید همه قوطی ها با تراز چک گردند که خطا نصب ترمووود کم شود. برای اجرای نماهای قوسی پروفیل ها باید با دقت نورد شوند تا قوس نهایی به راحتی اجرا شود.

قیمت چوب ترموود

ترموود نوعی از چوب های اصلاح شده با فرآیند حرارت دهی هستند که میتوان ازآنها در نمای ساختمان ها و مصارف گوناگون دیگری استفاده کرد.

اما شاید شما به عنوان یک مصرف کننده تمایل داشته باشید درباره قیمت ها اطلاعاتی دراختیار داشته باشید. دراین بخش تیم رهاورد چوب لیستی از قیمت این چوب ها را در اختیار شما بزرگواران قرار میدهد.

گروه رهاورد چوب آمادگی خود را در زمینه ی ارائه ی انواع متریال به مصرف کنندگان گرامی اعلام میدارد.
قیمت ترمووود یک نرخ بین المللی است که شرکت های تولید کننده براساس روش بازاریابی فروشی که دارند، آن را تعیین میکنند.

از آنجایی که فروش ترمو وود به صورت متر مکعبی صورت میگیرد در نتیجه اصل اول در تعیین قیمت، ضخامت آن می باشد.

ترمووود ارزان

ترمووود ارزان نوعی است که ضخامت آن کمتر می باشد و هر چه ضخامت آن بیشتر شود قیمت ترموود هم افزایش می یابد. عامل دوم که باعث می شود ترمو وود ارزان یا گران شود، نوع چوب درختی است که فناوری بر روی آن استفاده می شود.

جالب است بدانید چوب ترمو ارزان از لحاظ کیفیتی درجه ی کیفی پایین تری نسبت به چوب ترموی فنلاندی درجه 1 دارد اکثر قیمت ترمو وود ها بر اساس کیفیت آنها قیمت گذاری می شوند.

به همین جهت کیفیت این چوب ها و همچنین قیمت آنها را نمیتوان با ترمو وود فنلاندی مقایسه کرد. ترمووود ارزان قیمت در مقایسه ی چوب ترموها با بسیاری از درختان پهن برگ یا اصطلاحا Hardwood ها پایین تر است و این پایین بودن به گونه ای است که تمامی افراد چه مالکین و چه سازندگان با هربودجه ای میتوانند نسبت به خرید آن اقدام کنند.

دلیل این قیمت ها عدم مصرف مواد شیمیایی است. این چوب ها تنها با کاربرد بخار آب و حرارت ویژگی های جدید را کسب میکنند. دوام، استحکام، مقاومت در برابر حمله ی حشرات، ثبات ابعادی از ویژگی های منحصر به فرد این متریال می باشد که آن رابه متریالی محبوب و پرطرفدار تبدیل کرده است.

این روزها با توجه به افزایش روزافزون رقیبان و صنعتگران در عرصه ی چوب ترمو در بازار، یافتن این چوب ها در بازار بسیار راحت است. اما نکته مهم در این زمینه یافتن چوب ترمو ارزان است.

از طرفی نکته مهم دیگر این است که هر چوب ترمو ارزانی لزوما با کیفیت و باب طبع شما نخواهد بود. در واقع با توجه به نفوذ بازار های چین و ژاپن قیمت چوب ترموود کاهش یافته است. اما این کاهش قیمت لزوما به معنای ثبات کیفیت آن نیست. در واقع برای اینکه مطمئن شوید چوبی که شما می خواهید آن را تهیه نمایید به جز مناسب بودن قیمت، مزیت های دیگری نیز دارد، باید حتما با یک متخصص در این عرصه مشورت نمایید.

شرکت رهاورد چوب با وجود مشاورین و متخصصین زبده در امر ترمو وود و اجرای روف گاردن و آلاچیق چوبی میتواند راهنمای خوبی برای شما باشد.

بازدید : 6
چهارشنبه 31 مرداد 1397 زمان : 0:56

خانه نیما یوشیج مامن معتادان شد+ عکس

  • خانه نیما یوشیج مامن معتادان شد+ عکس
    حالا اگر همین خونه تو ترکیه بود تعمیر شده مرتب شده میشد یک موزه ولی اینجا عمرا کسی اصلا بفکرش نیست جالبتر اینکه اگر این خونه مربوط به یک عظمای عالم دین بود تا به حال شده بود مامن و طلاکوب

بازدید : 2
شنبه 27 مرداد 1397 زمان : 17:06

سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

  • سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    دراین مقاله جدید ترین فهرست سریع ترین خودرو هـای جهان را آورده ایم، بـه علاوه این فهرست شـما رابا تمام ابر خودرو هـای حال حاضر جهان آشنا می‌کنیم. خودروهایی کـه هرروز پیشرفته تر میشوند تا بـه سرعت صوت برسند. تمام بازی هاي کامپیوتری تان را کنار بگذارید زیرا کـه امروز با ابر خودرو هـای واقعی آشنا میشوید. بنابر این هم چنان کـه هستید با مجله پارس ناز همراه بمانید.

    هنسی ونوم اف 5

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    سرعت 484 کیلومتر در ساعت

    این اتومبیل صدرنشین جدول‌ سریع‌ترین خودورهای دنیاست و گفته میشود کـه ۴۸۴ کیلومتر در ساعت سرعت دارد. دست پیدا کردن بـه چنین سرعتی کار ساده‌اي نیست و برای رسیدن بـه این هدف بدنه هنسی ونوم اف ۵ کاملاً از الیاف سبک کربن ساخته شده اسـت و تنها ۱ تن و ۳۰۰ کیلو گرم وزن دارد. یک پیشرانه ۷.۴ لیتری از نوع V8 را دراین اتومبیل شاهد هستیم.

    هنسی ونوم اف ۵ در عرض تنها ۳۰ ثانیه بـه شتابی معادل با ۴۰۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا میکند. همان‌گونه کـه اشاره کردیم گفته می شود این ماشین سرعتی معادل ۴۸۴ کیلومتر دارد و این سرعت هنوز رسما ثبت نشده اسـت در نتیجه در کتاب رکورد هـای رکورد هـای گینس شاهد حضور خودروی کوئنیگزگ آگرا آر اس با سرعت ۴۴۷ کیلومتر در ساعت بعنوان سریع‌ترین خودروی دنیا هستیم.

    کوئنیگزگ آگرا آر اس

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    سرعت ۴۴۷ کیلومتر درساعت

    رانندگی با سرعت‌هاي بسیار زیاد، کار خطرناکی اسـت و بهمین دلیل برند خودروسازی کوئنیگزگ برای این کـه خودروی پرسرعت خودرا آزمایش کند از اداره راهنمایی و رانندگی نوادا تقاضای کرد تا مسیری ۱۷ کیلومتری از بزرگراه ۱۶۰ را میان لس‌وگاس و پورامپ مسدود نماید.

    خودروی کوئنیگزگ آگرا کـه ساخت دست سوئیس اسـت بـه یک پیشرانه ۱۱۶۰ اسب‌بخاری مجهز شده و بـه اسانی دراین آزمایش توانست بـه سرعتی حدود ۴۴۷ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند تا رسما این اتومبیل بعنوان سریع‌ترین خودروی دنیا شناخته شود.

    هنسی ونوم جی‌تی

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    سرعت ۴۳۴ کیلومتر در ساعت

    این خودروی چابک و سریع توانست در مرکز فضایی کندی بـه اسانی بـه سرعتی برابر با ۴۳۴ کیلومتر دست پیدا کند. ناگفته نماند کـه این سرعت دریک مسیر رفت انجام شد و بـه لحاظ فنی برای ثبت رکورد سرعت باید اتومبیل دو طرف یک مسیر را طی کند تا میانگین سرعت ماشین بعنوان رکورد ثبت شود.

    هنسی ونوم جی‌تی بـه صورت دست‌ساز ساخته شده اسـت و همین امر باعث شده اسـت بعنوان یک خودروی کارخانه‌اي رکوردی برای بیشترین سرعت نداشته باشد. حتی کتاب کتاب گینس نیز نام این ماشین را برای بیشترین سرعت ثبت نکرده اسـت. اما هیچ کدام از این موارد باعث نمی‌شود سرعت ۴۳۴ کیلومتر درساعت را برای هنسی ونوم جی‌تی دست‌کم بگیریم.

    بوگاتی وریون سوپر اسپورت

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    ۴۳۱ کیلومتر در ساعت

    برند فولکس‌واگن، بوگاتی را تنها با یک هدف بزرگ خریداری کرد و این هدف چیزی نبود بـه غیر از ساخت سریع‌ترین خودروی دنیا. خوشبختانه این آرزو تحقق یافت و نسخه اصلی بوگاتی ویرون با قیمت ۱.۷ میلیون دلار با چهار موتور توربو شارژ W16 توانست بـه یکی از سریع‌ترین خودرو هـای دنیا تبدیل شود. مجموع این چهار موتور چیزی حدود هزار اسب‌ بخار نیرو را در اختیار راننده قرار می‌داد.

    مدتی بعد خودروی SSC Ultimate Aero معرفی شد کـه سرعتی بیشتر از نسخه اصلی بوگاتی ویرون داشت. این بار نیز بوگاتی اجازه نداد کـه ویرون زیر سایه این ماشین برود ودر همین راستا شاهد تولید بوگاتی ویرون سوپر اسپورت بودیم. این اتومبیل پیشرانه‌اي با ۱۲۰۰ اسب‌ بخار نیرو دارد و تغییرات مختلفی در آیرودینامیک آن انجام شده اسـت تا بـه اسانی بـه سرعتی حدود ۴۳۱ کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.

    بوگاتی چیرون

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    ۴۲۰ کیلومتر در ساعت

    بوگاتی ویرون بـه اندازه‌اي شهرت و افتخار برای برند بوگاتی بدست آورد کـه مجری برنامه معتبر تاپ‌گیر این اتومبیل رابا هواپیمای کنکورد مقایسه کرد. این افتخار‌ها باعث شد تا شاهد بوگاتی چیرون باشیم کـه وارث بـه حق بوگاتی ویرون بـه حساب می آید. نام این ماشین از راننده افسانه‌اي مسابقات خودروسازی، لویز چیرون، گرفته شده اسـت و بـه لطف پیشرانه‌اي کـه ۱۵۰۰ اسب‌ بخار نیرو تولید میکند همانند یک هیولاست کـه در قفس جاده‌ها زندانی باشد.

    جالب اینجاست بوگاتی چیرون بـه‌رغم این کـه خودروی بسیار حرفه‌اي اسـت اما برای راندن نیاز بـه یک راننده حرفه‌اي ندارد و سازوکار داخلی این اتومبیل کاملاً خودکار طراحی شده تا سرعت مهار نشدنی بوگاتی چیرون در جاده بـه صورت هوشمند بازرسی شود. بوگاتی چیرون درکنار سرعت بسیار زیاد بعنوان یک خودروی لاکچری نیز شناخته می شود.

    تودوزی چرم بـه همراه سیستم صوتی بسیار با کیفیت و داشبوردی کـه از صفحه‌نمایش لمسی با رزولوشن بسیار بالا بهره میبرد را تنها قسمتی از امکانات لاکچری این ماشین میتوان نام برد. تنها ۵۰۰ دستگاه از بوگاتی چیرون ساخته شده اسـت کـه هر کدام ازآن‌ها چیزی حدود ۳ میلیون دلار قیمت دارند.

    ریماک کانسپت تـو

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    ۴۱۵ کیلومتر در ساعت

    درسال ۲۰۱۶ برند خودروسازی ریماک کـه یک شرکت کروات آنرا مدیریت می کند نسخه اول ریماک کانسپت را معرفی کرد. درسال ۲۰۱۸ نیز شاهد معرفی ریماک کنسپت تـو، بعنوان دومین نسخه این اتومبیل بودیم. این اتومبیل بـه چهار پیشرانه الکتریکی نیرومند مجهز اسـت کـه مجموعاً ۱۹۱۴ اسب‌ بخار نیرو را در اختیار راننده قرار می دهد. ریماک کانسپت تـو بـه اسانی می تواند در عرض ۱.۸۵ ثانیه بـه سرعت یک‌صد کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.

    ریماک کانسپت بعنوان پرشتاب‌ترین خودروی دنیا شناخته می شود. گفته میشود کـه ریماک کانسپت تـو بـه سرعتی معادل ۴۱۵ کیلومتر در ساعت دست پیدا میکند اما این سرعت هنوز رسما ثبت نشده اسـت و این ماشین برای آزمایش نهایی باید تا سال ۲۰۲۰ صبر پیشه کند.

    خودروی SSC ULTIMATE AERO

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    411 کیلومتر در ساعت

    همان‌گونه کـه اشاره کردیم تنها خودرویی کـه توانست بوگاتی را مهار کند خودروی ساخت برند شلبی سوپر کارز «SSC»، بود. این اتومبیل توانست بـه اسانی نسخه استاندارد بوگاتی ویرون رابا سرعت ۴۱۱ کیلومتر در ساعت پشت‌سر بگذارد. دراین خودروی زیبا و پرسرعت با یک پیشرانه ۶.۳ لیتری از نوع دوقلو توربو شارژ V8 طرف هستیم. این پیشرانه میزان ۱۲۸۷ اسب‌ بخار نیرو را در اختیار راننده قرار می دهد.

    استون‌مارتین والکری

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    ۴۰۲ کیلومتر در ساعت

    بـه احتمال زیاد نام برند نوشیدنی ردبول را شنیده‌اید، این برند کـه علاقه زیادی بـه ایجاد جاذبه‌هاي ورزشی دارد با برند انگلیسی استون‌مارتین برای ساخت والکری همپیمان شد. استون‌مارتین نیز برای این کـه والکری بـه لحاظ سرعت حرف‌هایي برای گفتن داشته باشد دراین اتومبیل از فناوری روز دنیا کـه در خودرو هـای فرمول‌وان استفاده می شود کمک گرفت. یک پیشرانه ۶.۵ لیتری از نوع V12 را در استون مارتین والکری شاهد هستیم.

    تسلا رودستر

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    ۴۰۲ کیلومتر در ساعت

    نسخه اصلی تسلا رودستر بر اساس لوتوس الیس طراحی شده شده بود، این اتومبیل ویژگی‌هاي بسیاری داشت اما نسخه جدید تسلا رودستر امکانات بیشتری را در اختیار راننده قرار میدهد. نسل دوم تسلا رودستر بـه اسانی سرعت صفر تا صد کیلومتر را در عرض تنها ۱.۹ ثانیه طی می کند و پس از گذشت ۴.۲ ثانیه بـه سرعتی حدود ۱۶۰ کیلومتر در ساعت میرسد.

    و در ادامه برترین ابر خودروهای سوپر اسپرت جهان

    ابرخودروها همیشه از جایگاهی خاص برخوردار بوده اند و طرفداران زیادی رابه خود جذب میکنند. همین باعث شده تا در قرن 21 سوپراسپرت هایي بـه تولید برسند کـه بسیار مورد توجه واقع شدند و تبدیل بـه نماد این قلمرو و حتی صنعت خودروسازی شده اند.

    2000 Saleen S7

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    سالین S7 نخستین سوپراسپرت موتور وسط آمریکایی تولید شده با توان پیشرانه بالاست. آیرودینامیک این اتومبیل بـه اندازه اي خوب اسـت کـه در سرعت 260 کیلومتر بر ساعت بـه اندازه دو برابر وزن اتومبیل بر آن نیرو وارد می شود تا اتومبیل رابه مسیر بچسباند.

    2004 Mercedes-Benz SLR Mclaran

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    حاصل همکاری مک لارن و مرسدس خودرویی بود با طراحی منحصر بـه فرد و قابلیت هاي فنی بسیار بالا کـه تمامی توجهات رابه خود جلب کرد. SLR از یک پیشرانه 8 سیلندر با بلوک آلومینیومی همراهبا سوپرشارژر استفاده می کند کـه حداکثر توان تولیدی آن 617 اسب بخار اسـت.

    2007 Ruf CTR3

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    Ruf تیونر پورشه درسال 2007 با تغییراتی کـه روی موتور 6 سیلندر 3.8 لیتری 911 انجام داد، قدرت این اتومبیل رابه 691 اسب بخار رساند تا بیشینه سرعت این اتومبیل بـه 360 کیلومتر بر ساعت برسد. برای سبک سازی CTR3 از فیبر کربن و مواد بسیار سبک استفاده شده کـه این ماشین رابه یکی از سریع ترین خودرو هـای فهرست تبدیل کرده اسـت.

    2007 Ford GT

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    فورد جی تی ابتدا بـه صورت یک ماشین مفهومی بعنوان یادبودی برای GT40 هاي افسانه اي فاتح کشور آلمان طراحی شد اما بعد از استقبال از این طرح با یک موتور 8 سیلندر متصل بـه یک سوپرشارژر بـه قدرت 550 اسب بخار بـه تولید رسید.

    2009 Lamborghini Murcielago

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    این گاو عصبانی اسپانیایی در نسخه Super Veloce با یک موتور 12 سیلندر تنفس طبیعی، 670 اسب بخار قدرت رابه چرخ هاي عقب منتقل می کند ودر عرض 2.9 ثانیه بـه 96 کیلومتر بر ساعت می رسد. طراحی جالب این سوپر اسپرت درکنار پیشرانه قدرتمندش باعث شد تا بـه محبوبیت بالایی دست پیدا کند.

    2007 Koenigsegg CCXR

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    خودروساز سوئدی درسال 2007 با رونمایی از CCXR بـه همگان ثابت کرد کـه کسی نمیتواند با این ماشین رقابت کند. CCXR از یک پیشرانه 8 سیلندر 4.8 لیتری تقویت شده مجهز بـه یک جفت سوپرشارژر استفاده می کند کـه توان تولید 1018 اسب بخار قدرت را داراست.

    2008 Gumpert Apollo S

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    از گومپرت آپولو S بعنوان خودرویی شبه مسابقه اي برای جاده یاد می شود و حتی بـه لطف نیروی رو بـه پایین Down Force قابل توجهی کـه پیکره آیرودینامیک آن تولید می کند روی کاغذ امکان وارونه راندن آن روی سقف تونل هم وجوددارد.

    2003 Porsche Carrera GT

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    جایگاه سوم فهرست متعلق بـه یکی از بهترین سوپراسپرت هاي تاریخ و البته قاتل پاول واکر، بازیگر محبوب فیلمهای Fast & Furious اسـت. این ماشین با پیشرانه 10 سیلندر خود کـه برگرفته از موتورهای فرمولاوان اسـت می تواند 605 اسب بخار نیرو تولید کند. برای موفقیت این ماشین، کمپانی پورشه از تجارب خود در توسعه 911 GT1 و LMP1-98 استفاده کرده.

    2003 Ferrari Enzo

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    زمانی کـه یک محصول نام کوچک کمپانی را یدک میکشد، بی شک سلطان محصولات آن کمپانی لقب خواهد گرفت. فراری انزو در آن سال از تمامی تکنولوژی هاي قابل انتقال بین خودرو هـای فرمولاوان بهره برد ودر این راه نیز بهترین راننده فرمولاوان یعنی شوماخر همراه این پروژه بود. پیشرانه این ماشین بـه صورت تنفس طبیعی با 12 سیلندر، 651 اسب بخار قدرت تولید می کند.

    2007 Bugatti Veyron

    سریع ترین خودروهای دنیا | معرفی تمام ابر خودروها

    ویرون با یک پیشرانه W16 همراه با 4 توربوشارژر و 10 رادیاتور قابلیت تولید 1020 اسب بخار را داراست. این اتومبیل در آن زمان قیمتی برابر با 1.2 میلیون دلار داشت و هم چنین قیمت تایرهایش برابر با 25 هزار دلار بود. ویرون مسیر را برای خودرو هـای اگزاتیک کـه مـا انها را بعنوان ابرخودرو می شناسیم هموار کرد تا امروز شاهد این تعداد خودروها باشیم.

تعداد صفحات : 1

درباره ما
اطلاعات کاربری
نام کاربری :
رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آرشیو
    خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    چت باکس
    پیوندهای روزانه
    آمار سایت
  • کل مطالب : 14
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • بازدید امروز : 12
  • بازدید کننده امروز : 13
  • باردید دیروز : 0
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 0
  • گوگل دیروز : 0
  • بازدید هفته : 13
  • بازدید ماه : 15
  • بازدید سال : 15
  • بازدید کلی : 42
  • کدهای اختصاصی